9月15日，巅峰越野俱乐部负责人杜少峰带领着自驾车队经过6天时间、跨越2500多公里，抵达了美丽的拉萨。

这不是杜少峰第一次进藏，每年他都会多次策划组织车队自驾去西藏。“但这次是最方便，也是最省心的。”在应邀参加2024年中国（拉萨）数字化自驾游集结大会之后，杜少峰召集了80多辆车，由中国·雅安318自驾游大本营出发，途经甘孜、昌都、林芝等地，最后在拉萨集结。

“一路走来，国道318沿线美丽的秋景使人陶醉，沿途越来越完善的服务保障和阿哈路书为我们提供的个性化自驾服务也让大家很满意。”杜少峰说。

拉萨是文化旅游名城、世界旅游目的地，具有丰富的文化旅游资源。自驾西藏、驶向拉萨，一直以来都是众多游客神往的方式。

自驾游最花费时间的部分无疑是做攻略。作为中国（拉萨）数字化自驾游集结大会的合作伙伴，阿哈路书为繁琐的出行准备赋能数字化，为自驾车主提供沉浸式自驾游体验。

“车队在雅安集结后，我们发布了‘雅安—拉萨6日入藏’数字化自驾路书，为车主提供沿途城市播报、景点服务、酒店民宿一键预订及轨迹记录等智能化服务，让大家体验到数字化为自驾出行带来的便捷。”阿哈路书CEO刘显德说。

拉萨市文化和旅游局党组书记、副局长拉珍介绍，中国（拉萨）数字化自驾游集结大会是推动拉萨文旅产业融合发展的创新实践，目前已经成功举办两届，旨在积极探索“+旅游”模式，融合文化、汽车、科技等多个产业，加快旅游产业数字化转型，激发文旅消费新活力。

为促进数字经济和旅游业深度融合，加快推进以数字化、网络化、智能化为特征的智慧旅游创新发展，今年5月，文化和旅游部办公厅等5部门联合印发《智慧旅游创新发展行动计划》，提出了智慧旅游基础设施提升、智慧旅游服务效能提升、智慧旅游产品业态培育等8项重点任务。

刘显德表示，未来，阿哈路书将以数据为依托，以自驾用户为核心，以智能算法为驱动力，整合自驾游生态旅游资源，借助AI算法赋能路书，为自驾游爱好者提供数字化、智能化、多样化的高质量自驾服务。

“此生必驾318。”这句越野车上随处可见的口号在自驾界广为流传。国道318横跨平原、丘陵、盆地、高原等地貌，集惊、险、绝、美、雄、壮于一体，沿途包含雪山、湖泊、森林、草甸等众多自然景观，被称为“中国人的景观大道”。

曾几何时，行驶在这条景观大道上的多为进口或合资品牌越野车。如今，国产越野车特别是长续航新能源汽车组成的车队在这条道路上宛如蛟龙，自由驰骋。

北汽集团品牌管理部部长李健介绍，为支持2024年中国（拉萨）数字化自驾游集结大会，北汽集团集结旗下北京越野、北汽极狐、福田皮卡三大品牌的80余辆汽车，组建了北汽“西疆越”车队，乘商并举、油电共进，自驾国道318。

今年成都国际汽车展览会上，北京汽车正式发布“西疆越”计划，将北京汽车企业优势与西部地区消费需求相结合，聚焦产品、政策、体验、服务、生态五大领域，通过战略协同促进品牌、市场、服务多重提升。同时，推出“西游助行包”，联合各地文旅部门打造特色自驾路线，持续激活由东向西的自驾游经济。

在9月16日举行的2024年中国（拉萨）数字化自驾游集结大会现场，拉萨市委常委、宣传部部长王慧向所有热爱、向往拉萨的朋友们再次发出诚挚邀请，希望包括自驾爱好者在内的社会各界人士走进拉萨、体验拉萨、乐享拉萨、融入拉萨。拉萨也必将以最优的环境、最真的情谊、最好的服务，让各界朋友在拉萨玩得开心、游得放心、购得安心、住得舒心。

拉萨市委常委、副市长李江新介绍，近年来，拉萨市把旅游业作为稳藏兴藏的重大战略和高质量发展的先导产业，以全要素、全过程、全时空、全地域、全人文“五大理念”为遵循，大力完善旅游基础设施，积极创新旅游业态，以数字化助推旅游便利度不断提升，主客共享的休闲空间和沉浸体验持续丰富，民俗体验游、生态观光游、极限挑战游、休闲度假游、历史文化游已成为拉萨亮丽的名片。

李江新表示，拉萨市将持续完善现代旅游业体系，深入挖掘生态资源和文化资源，加大特色优质旅游产品和业态供给，让全世界游客更好领略高原自然之美、雪域文化之美，陶冶心灵之美。

据悉，今年1月至7月，拉萨市共接待国内外游客2761.38万人次，同比增长16.85%；实现旅游总收入342.12亿元，同比增长13.95%。（经济日报记者 贺建明）