仰望U7在颜值方面，部分设计元素参照了仰望U9。其纯电版与插混版的外观造型区别不大，车头呈现低趴姿态，双C样式的日行灯组极具辨识度，不过也有人觉得这样的设计有用力过猛之嫌。由于混动版存在散热需求，所以其下方进气口的尺寸相应有所增大。
其侧面造型颇具动感且不失优雅韵味。那从后翼子板一直延伸到前轮毂的“回旋镖”式筋线，再搭配上花瓣式“大饼”轮毂，使得车辆的高级感得以大大增强。仰望U7纯电版，它的长宽高依次是5265/1998/1517mm，轴距达3160mm，定位为大型轿车，和奔驰S级相近。
其尾部所采用的贯穿式尾灯和仰望U9颇为类似，呈现出十分醒目的视觉效果。而后保险杠被设计成扩散器的样式，这无疑是在为该车的动力性能做铺垫。在智能化这一方面，仰望U7有着出色配置，标配了两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力总计可达508TOPS，并且还配备了3颗超远距离激光雷达。
仰望U7的车内运用了家族化设计风格，主色调选取了红色，尽显大气。并且它还通过配备真木以及碳纤维这两种车内饰板来凸显豪华之感。其在屏幕设计方面颇具特色，由12.8英寸OLED曲面屏、内嵌式液晶仪表盘还有副驾娱乐屏共同构成了三屏的布局。
车内布局有四座与五座这两种选择。其中，四座布局着重彰显行政特质，不但安排了独立座椅以及宽大的扶手箱，还配备了2块悬浮式显示屏与1块控制屏，并且带有前4.5升后5.5升的车载压缩机冰箱，各项配置相当完备。
仰望U7在动力系统方面有着显著的差异化优势，其提供了插混版与纯电版两种选择，并且搭载了易四方平台。据工信部消息，插混版配有2.0T发动机及四电机，2.0T发动机最大功率可达200kW，四电机综合功率为1000kW。在续航方面，插混版搭配的是52.4kWh电池组，工信部工况下纯电续航里程为180公里。
纯电版车型配备有四电机，其综合功率可达956kW，实现零百加速仅需2.9秒。同时，该车型匹配了容量为135.5kWh的大型电池组，这使得车辆续航能力出色，能够达到720km的续航里程。
近几日，仰望U7发力了，对云辇-Z电磁悬架系统展开动态展示，面对不规则排列的减速带、短波路及绕桩等情况，其车身晃动很轻微，可见云辇-Z确实挺厉害。云辇-Z以4个高度集成化的悬浮电机替代传统液压减振器，调节速度与精度大幅提升，10毫秒能完成50次调整，颠簸感大大减少。而且它在运行时可实现动能转化为电能给电池充电，还会采用全数字底盘，借助璇玑架构融合易四方、云辇-Z及智能后轮转向等技术。
仰望品牌颇具特色，其技术在各车型上得以展现，像搭载云辇-P的硬派越野仰望U8，配备云辇-X的超跑仰望U9，还有搭载云辇-Z的旗舰轿车仰望U7皆是如此。仰望U7未来能否从宝马7系、奥迪A8L以及奔驰S级那里抢占市场份额，着实令人期待！
