由于战略调整，福特一直在停产旗下经典车型，早在2022年4月最后一辆蒙迪欧下线；2023年7月最后一辆嘉年华下线；而近日福特也正式宣布，福克斯将告别全球市场。
福特欧洲公关经理芬恩·托马森（Finn Thomasen）表示，福克斯将于11月正式结束生产（国内去年就已经停产），且不会有直接继任车型。不过目前欧洲地区客户仍可按需订购新福克斯，但随着德国萨尔路易斯工厂即将停产，订单很快就会截止。值得一提的是，福克斯的停产也就意味着全球市场都将失去最后几款配备手动变速箱的“网红”掀背车之一——福克斯ST。
据悉，福克斯自1998年第一代车型亮相以来，在欧洲、中国市场意义重大，并取得不错的销量表现。但福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，停产福克斯是为了 “摆脱无趣车型业务，进入标志性车型业务”，福特承认嘉年华和蒙迪欧虽受很多客户喜爱，但福特无法从中获得足够利润以支持未来投资，福特认为专注于烈马Bronco、野马、猛禽洗了等车型更有利可图，目标是成为 “越野界的保时捷”。
而此次福克斯的停产也代表着福特在欧洲再也没有常规轿车可售，这与福特在美国实施已久的策略一致，此前嘉年华、福克斯、蒙迪欧和金牛座已从北美市场退役。而目前福特在欧洲2024年销量已经下降17%，市场份额从4%降至3.3%，落后于起亚和现代；而2025年开局同样不利，与2024年1月相比福特销量下降3.9%，市场份额仅3%。而随着今年福克斯停产，预计2026年的前景也不容乐观。
