中国正以前所未有的规模推进水利建设，同时启动了六条超级运河的开挖工程，总投资额高达9000亿。这六条运河分别是湖北京汉运河、广西平陆运河与湘桂运河、安徽江淮运河、浙赣运河以及赣粤运河。这一举措标志着我国中部省份正集体发力，将古老的运河智慧在现代工程中重新焕发光彩。

荆汉运河位于汉江平原，连接湖北省荆州市和武汉市，全长236公里，河道宽90米，水深8米，足以通航万吨级别的船舶。这条运河不仅为水运提供了新的通道，更重要的是，它与利津河相交，使得万吨巨轮能够绕过曲折的长江荆江段，直接从荆州市上游方向驶入长江主航道，大大提升了长江水运的效率。

平陆运河项目旨在连接广西的西江与北部湾，实现江海直达。该运河起于南宁市横州市，向南经过钦州市灵山县乌乌镇，最终汇入钦江进入北部湾，全长约134.2公里。平陆运河建成后，将能够通航5000吨级船舶，并显著缩短西江中上游地区入海航程，成为西南地区进入北部湾最便捷的出海通道。

湘桂运河则连接湖南省永州市与广西省桂林市的平乐县，全长约300公里。这条运河将中国货运规模最大的长江与珠江两大水系连通起来，成为南北水运的大通道，同时也将成为湖南省的第二条水上出海通道。湘桂运河与平陆运河的无缝对接，将进一步促进物流效率的提升。

江淮运河则打破了长江与淮河之间的自然地理阻隔，将这两大水系紧密连通起来。该运河北起河南省周口市郸城县，经过淮南市、合肥市等地，向南到达长江，全长约354.9公里。江淮运河的建设将极大地促进区域经济的发展，并有望为安徽省大宗商品运输费用节省大量成本。

浙赣运河与赣粤运河组成的浙赣粤运河连接浙江、江西、广东三省。浙赣段起于京杭大运河南端，经过信江进入鄱阳湖，再沿赣江逆流而上到达赣州附近；赣粤段则从赣州信丰县南下，进入广东省的珠三角地区。两段总长约1988公里，建成后将直接连通长江水系和珠江水系，实现京津冀地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区的水陆相连。

这些运河的开挖不仅展示了中国在水利建设方面的雄厚实力，更体现了对古老运河智慧的传承与创新。这些工程将为中国的水运交通网络注入新的活力，促进各地之间的交流与联系。