2024年春运大幕拉开，此前有专家预测，今年这40天春运期，将会有90亿人次开始穿梭流动，其中80%将是自驾出行。

80%自驾出行？也就是说70多亿人次将开着自己的私家车完成春运，那么今年铁路方面压力看样子会减缓很多了。

但是我们不禁要问，曾经作为春运主流的农民工大兄弟们去哪儿了？

据国家相关机构统计，2023年中国农民工有2.95亿人。而农民工一直以来都是春运的主流，并且他们都会选择乘坐最便宜、便捷的交通工具来完成返乡，比如绿皮火车，但肯定不是自驾返乡。但是专家现在说今年春运90亿人次，将会有80%自驾出行。所以春运主流农民工大兄弟在今年这个返乡季将如何回家？

现实恐怕很残酷，2023年是疫情消失第一年，各行各业都开始重新散发起了生机。而作为打工人的农民工群体，也迎来了新的机遇。所以很多受疫情影响的农民工，在2023年更要努力，把之前浪费的时间追回来，所以哪儿还有时间回家过年。

另外，虽说现在没有了疫情，但是大环境依然不好。也就是说很多农民工就没挣到钱，在这种情况下他们还怎么回家。

还有就是，近年来随着高铁线路的铺设。很多原有的，相对便宜的普通火车线路都已被替代。而高铁的票价远比普通火车要贵，作为挣辛苦钱的农民工哪儿舍得花这份钱呢？

最后就是农民工返乡潮衰退看起来已经要成为趋势，尤其是随着那些半生都在赶春运的50后农民工大叔再也没体力外出打工，这一趋势或将更明显。综合来看这一现象，着实令人唏嘘。也让人不禁要问，​这些标志着一个大时代的人们，难道真就这样要消失了吗？