对于汽车爱好者而言，速度与激情始终是心底难以磨灭的渴望。在跑车的浩瀚天地中，法拉利、保时捷与莲花跑车宛如三颗最为耀眼的星辰，成为无数人梦想座驾的代表。法拉利以纯粹的赛道基因称霸，保时捷凭借高端形象闻名，而莲花跑车，则凭借深度挖掘驾驶价值和独一无二的驾控体验，在跑车领域中独树一帜，收获无数车迷的青睐。
回顾莲花跑车 77 载的发展历程，它与赛道紧密相连，对驾驶的热爱贯穿每一个设计和技术研发环节。从创立之初，莲花跑车就致力于为驾驶者提供独一无二的驾驭体验，让人们在风驰电掣中，回归驾驶的本质，释放内心深处的驾驶本能。在智能电动化的时代浪潮下，莲花跑车坚守传统驾驶乐趣，同时积极探索创新，将前沿科技与卓越性能完美融合。
今年 2 月 20 日，莲花跑车迎来了历史性时刻 —— 正式开启全球首次无图 NOA 动态内测。无论是城市的大街小巷，还是高速公路和蜿蜒山路，莲花跑车都能自在穿梭，驾驶者尽情享受极致操控带来的激情与快感。当行业领先的城市 NOA、高快路 NOA 技术与莲花跑车的冠军底蕴和卓越性能相结合，它带来的驾驶乐趣，颠覆了人们对传统跑车的认知，重新定义了运动豪华的标准。
价格方面，莲花跑车相比保时捷优势明显。保时捷车型价格常超百万，而莲花跑车仅需 50 到 60 万，就能让消费者享受到媲美百万豪车的配置与性能，性价比极高。在智能驾驶领域，当多数全球运动豪华品牌还在钻研无图 NOA 智能驾驶技术时，莲花跑车已成功突破，成为全球运动豪华品牌中唯一将无图 NOA 功能量产上车的品牌。其「城市 NOA + 高快路 NOA」功能强大，以杭州复杂的可变车道为例，莲花跑车的城市路领航 UNP 系统，不依赖高精地图，仅靠导航推荐路线和空中指示牌，就能迅速做出综合判断，精准选择正确的可变车道，让驾驶轻松又安心。
日常自驾出行，很多车辆在高速与城市道路切换时，智驾体验会受影响，但莲花跑车不存在这个问题。从高快路领航 HNP 功能切换到城市 UNP 功能，过程平滑顺畅，上下高架无需人工接管，实现智驾体验的无缝衔接，让愉悦驾驶感全程相伴。在拥堵的城市早晚高峰，莲花跑车就像经验丰富的专属司机，路口掉头、智能选道、智能绕行等操作流畅自然，凭借出色的操控性能，转向、变道轻松自如。
此外，莲花跑车城市路 UNP 系统还具备施工区域避让、防御性减速等实用功能，面对特殊弯道也能从容应对。在智能硬件配置上，它做到极致，最高可配备行业领先的 4 颗激光雷达，构建起全覆盖、无盲区的五重视野防线，为未来向 L4 完全自动驾驶的升级预留充足空间。
77 年来，莲花跑车始终追求极致驾驭。作为全球首个将 “地面效应”“铝制单体壳全碳纤维车身”“定风翼” 等 F1 黑科技应用于公路车型的品牌，每一辆莲花跑车都具备驰骋赛道的实力，也能在蜿蜒山路上尽情释放速度与激情。
在「极智・驾驭」之旅中，莲花跑车旗下的运动豪华轿车 EMEYA 繁花与 ELETRE 展现出超凡实力。EMEYA 繁花继承了千万级超跑 EVIJA 的孔隙式设计，主动空气动力学套件实现风阻与下压力的完美平衡，搭配 6D 智能底盘、智能防侧倾系统和后轮主动转向，过弯姿态稳定，操控优势尽显。大型运动豪华 SUV ELETRE 同样延续孔隙设计理念，7 组 Race Aero 空气动力学风道有效提升行驶稳定性，强大的动力输出使其在山道上也能风驰电掣，展现出百万级运动豪华座驾的非凡魅力。
如果你向往极致性能和极致智能，渴望拥有一辆能在赛道上尽情驰骋、在街道中优雅穿梭、在山道间征服崎岖的梦想座驾，那么，莲花跑车绝对是你的不二之选。仅需 50 到 60 万，就能拥有超越价格范畴的百万级配置与性能体验，开启属于你的极致驾驭新征程，尽情享受速度与激情带来的无限魅力。
