奔驰宝马卷不动了，开始涨价。看来，昔日豪车到现在还没睡醒，降价是一步臭棋，再涨价是一步更臭的棋。宝马涨价就像一个50岁的剩女，决定要加10万彩礼，不然不嫁。它不知道豆蔻年华的新能源汽车来了，它却成了徐娘半老了。

他们虽然退出了这场竞争，其实想要胜出是非常难的。电车的市场一直在向上走，当有一天满世界都是充电桩的时候，他们已经回不了头了。有人卷价格，有人卷服务，还有人卷品质，卷铺盖的确实比较少。

退出卷价格只是开始，退出市场才是结果。生产也是死，停产也是死，就是赚不了多少也得开生产线，所以涨价是商家故意炒作。多涨点，最好还是加价提车，这才能显示豪华品牌的个性。目的还是为了大家买车，只要大家忍忍。不要相信再不买房，房价会涨。

降价卖不动，涨价也卖不动，反正都一样。不如给自己留点品牌脸面，免费做一波广告。既然这样，当初就不要选择降价。要不然，后面买这个品牌的人，像吃了苍蝇一样难受。

玩犟可不是办法，国产车的三大件要比合资强多了。另外现在的人们消费观念已发生转变，比的不是车、房，再有两到五年全国各地普及无人驾驶汽车，私人购买汽车的欲望与日俱减，所以再好的车只能降价，你还能涨价？咋想的？

宝马其实就是个走量的有个性的品牌，看看欧洲路上的风景就知道了。在中国耍酷只能沦为小众的品牌，真把自己当布加迪了？理个发都嫌贵，理不起了。这些好车，普通人谁去看，十来万的车都费劲，谁会研究几十万的车？

网友李涛说：bba的思路就是，买我车的人一定是需要优越感，需要品牌赋能，降价了不是拉低客户预期吗？坚决不降价，维护品牌形象就是维护客户形象。降价都没人买，要涨价了谁还买？又开始玩以前机械表和石英表的套路，现在有几个人会去为情怀买单？况且所谓的情怀都是讲出来的营销故事。

未来国产车成行业新标杆的情况下，只有中国车才有定价权，全世界车企定价都会跟着中国车走。科技没有国产高级，内饰没有国产豪华，只有几个所谓百年的品牌维持着价格，已被后浪拍死在沙滩上。

宝马奔驰开始破罐子破摔了，反正竞争不过，也不能自降身价。从某种意义上说，宝马车的所谓性能在电动车面前还剩多少，宝马车的底气就有多少？希望国产车争口气抓住这个机会，也创造一些世界性的汽车品牌，不要窝里横。

碰了一鼻子灰，BBA不得不认输，悄悄退回了自己的赛道。