最近啊，广汽传祺向往S7开启预售了，定位是中型新能源SUV，还主打“高阶智驾”，预售价直接20万+！这可让不少小伙伴们都开始嘀咕了，新能源SUV这个赛道现在这么卷，传祺向往S7凭啥能吸引咱们呢？是那些听起来就很厉害的“高阶智驾”？还是只是简单粗暴的堆配置？或者说，它还藏着什么我们不知道的秘密武器？今天，咱们就好好来扒一扒这款车，看看它到底有没有底气！
外观设计：致敬经典还是缺乏创新？
说实话，第一眼看到传祺向往S7，我心里咯噔一下，这...这设计是不是有点眼熟？不少人都觉得它有点“缝合怪”的意思，说白了就是原创性不够高。
特别是车身比例和线条，总让人觉得和路虎星脉有那么几分相似。分体式大灯加上梯形格栅的设计，虽然说不上难看，但确实也没什么亮点，辨识度不高。其实，咱们消费者对于中国品牌的设计期待值是很高的，都希望能看到更多原创设计，如果总是走模仿路线，难免会让人觉得少了点诚意，时间长了，对品牌的印象也会打折扣。
内饰配置：堆料狂魔还是用心整合？
内饰方面，传祺向往S7确实下了不少功夫，各种配置堆得满满当当。双15.6寸悬浮屏+HUD抬头显示，一下子科技感就上来了。还有撞色植绒顶棚、吸顶娱乐屏、零重力座椅+腿托按摩... 听着就觉得很享受。
但是，配置多就一定好吗？屏幕黑边会不会太明显？触控会不会有延迟？座椅通风的噪音会不会太大？这些都是实际体验中可能会遇到的问题。内饰设计可不是简单的堆配置，关键在于各个元素的整合度。当然啦，像植绒顶棚、航空铝底盘、纳帕真皮这些配置的下放，确实能提升不少触感，让人觉得物有所值。想抓住消费者的心，不仅要满足他们对科技感和豪华感的追求，还要考虑到整体的和谐统一才行！
空间与动力：鱼和熊掌不可兼得？
空间绝对是传祺向往S7的一大卖点。车身长度达到了4900mm，轴距也有2880mm，后排空间相当宽敞，航空座椅还能调节到135°，简直就是移动的头等舱！
不过，和同级别的竞争对手（比如问界M5、理想L7）比起来，这个轴距并没有什么优势。而且，动力方面就有点让人担心了。1.5T混动专用发动机+双电机，听起来挺唬人，但160马力的动力确实有点偏弱。更让人疑惑的是，官方到现在还没有公布纯电续航、综合功率等关键参数，这不禁让人怀疑是不是底气不足？
当然啦，也有可能它搭载了广汽最新一代GMC2.0混动系统，用上了热效率突破44%的第四代米勒循环发动机，还拥有智能能量管理系统，这样就能在提升燃油经济性和驾驶体验上有所突破。毕竟，现在很多“纠结型”买家，既想要科技感，又看重豪华质感，对空间和动力的要求都比较高，传祺向往S7能不能满足他们的需求，就看它能不能把空间和动力这对矛盾给平衡好了。
智驾系统与市场前景：成也萧何，败也萧何？
传祺向往S7搭载了ADiGO 5.0系统，听起来好像很厉害的样子。但是，这个系统到底怎么样，还得经过市场的检验才能知道。毕竟，现在大家对智驾系统的期望值都很高，如果实际体验不好，那可就砸了自己的招牌。
所以说，智驾系统绝对是传祺向往S7成败的关键。除此之外，定价策略也很重要，定高了没人买，定低了又显得没档次。在竞争这么激烈的市场里，传祺向往S7要想脱颖而出，还真得好好想想办法。
总的来说，传祺向往S7的配置看起来确实很吸引人，但是原创设计不足，空间和动力在同级别里竞争力一般。它最终能不能成功呢？很大程度上取决于它的定价策略和智驾系统的表现。
看完这些，你觉得传祺向往S7怎么样？它真的有底气在新能源SUV市场站稳脚跟吗？欢迎在评论区留下你的看法，一起聊聊！
