重庆市，是我国四大直辖市之一，也是我国人口最多，面积最大的直辖市。重庆市地大物博，地貌复杂，幅员辽阔，这就预示着重庆市要有着良好的交通条件，来结合着自身的地理条件，以促进经济的繁荣发展。长期以来，重庆市都非常注重城市交通体系的建设，比如说重庆市是我国四大直辖市中拥有机场最多的直辖市，拥有五座民用机场，不仅如此，重庆境内也拥有着多座大型的铁路枢纽，这也为重庆市的经济发展提供了优越的交通条件。

重庆人几乎众所周知，重庆在建设更新城市交通体系的路上，几乎从不曾停歇，所以在重庆，有一座规划多年的铁路交通枢纽，这就是重庆东站，重庆东站早在2020年就已纳入市内重点交通项目规划，重庆东站历时了多年的前期规划，以及项目准备，终于在2022年5月份正式开工建设了，目前为止，重庆东站已经开工建设一年有余了。

重庆东站，位于重庆市茶园新区，总规模15台29线，总建筑面积122.28万平方米，将成为全国在建的最大特等交通枢纽。不仅如此，重庆东站，也将会成为成渝经济圈的重要交通枢纽，为成渝经济圈的经济发展增添新的动力。

重庆东站在战略地位上，将会接入多条重要铁路通道，是沟通湘贵昆和渝新欧大通道，重庆市“米”字型铁路网和“八纵八横”铁路网络的重要节点。重庆东站，建成以后，也将会成为重庆市最先进，最具科技含量的铁路枢纽中心，有利于进一步提升重庆市交通体系的档次，以及质量，为当地人民的出行提供更优越的选择。

不仅如此，重庆东站建成以后，也将进一步刷新，重庆市与国内重要城市之间的时空距离，将实现 1 小时内到达成都、贵阳，3 小时内到达西安、长沙、昆明，6 小时内到达北京、上海、广州、香港。重庆东站，有利于助推西南区域双循环发展战略，为推动成渝地区双城经济圈建设提供强大动力支持，也为当地人民的出行提供了更优越的交通出行条件。总之，重庆东站建成以后，将对重庆市的经济发展，以及成渝经济圈的经济发展，有着非常重要的增益作用。