回顾2023年的汽车市场，对于中国汽车品牌可以说是具有里程碑意义的一年。根据乘联会的数据，2023年中国汽车总销量超过了3000万辆，增长率非常亮眼。同时这一年自主品牌的年度市场份额也创新高，达到了52％，简单来说就是每卖出100辆新车，超过一半都是自主品牌。
同样的这个数据也体现在销量榜上，自主品牌强势霸榜，在top10里有5家是自主品牌，在榜单里合资里也只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田在撑着了。我们也看了一下2023年合资车企的销量数据，大部分都陷入负增长或者微增长，有不少已经在岌岌可危的地步了，还有不少被迫退出了中国市场。
合资车企的销量滑坡，原因之一是这几年汽车市场增量主要是新能源车，以传统燃油车为主的合资车企市场不断萎缩，并且在电动化转型上也没能跟上中国新能源汽车的脚步。随着电动化和智能化的发展，这几年中国汽车走出了高端化的趋势，也进一步的压缩了合资品牌的空间。一方面是燃油车市场不断缩小，另一方面也卷不过中国新能源车企，这是目前合资车企所面临的困境。
在新能源车企里，以销量为代表的比亚迪也进入到了全球汽车销量top10榜单，不仅是这个榜单中唯一一个中国自主品牌，也是唯一一个完成了新能源汽车转型的车企，无论是销量还是在技术上的表现都非常亮眼。比亚迪押宝新能源车，也是因为在技术上有非常深厚的积累，比如刀片电池、云辇系统、易四方等等，如今比亚迪智能化亮剑，推出整车智能化的璇玑架构，将整车智能推上了新高度。
2023年，也是中国汽车工业发展了70年，不仅在这一年国产车的销量超越了合资车，也成为了世界汽车出口量第一的国家。中国新能源车已经进军全球汽车市场，奇瑞和比亚迪甚至在海外建厂，可以说在新能源赛道里，中国汽车已经实现了弯道超车。
用户10xxx47
比亚迪太强了[点赞]