之前网上有一个热梗，如果你再不努力，那今后只能开奔驰和宝马了，本来这是一个难以实现的笑话，没想到一年之后，这句笑话正在成为一种现实。
此前，美国媒体就毫不避讳的表示，BBA已被中国汽车远远甩在身后。
回想过去，这些进口豪车以其独特的品牌魅力和精湛的工艺，在中国市场独领风骚，其市场地位固若金汤，地盘更是坚如磐石。
然而，随着中国汽车工业的飞速发展，这一格局正在悄然生变，越来越多的中国消费者开始发现，国产豪车不仅品质更高，而且在性价比方面更具优势，这一转变，也将意味着进口豪车正在失去往日的辉煌！
以ＢＢＡ为例，面对来势汹汹的国产豪华汽车，竟然毫无招架之力，今年三大车系最明显的一个变化就是销量集体下滑，最大幅度超过了10%，他们开始变得小心翼翼。
为了守住原有的市场份额，他们不得不采取降价策略，比如宝马i3价格直接下探到21.9万，奔驰ＥＱ8直接降了11万，而奥迪从2023年就开始降价，到现在仍有调整。
在50万细分领域，宝马Ｘ5的销量正在输给问界Ｍ７,在30万以上50万以下的细分领域，宝马又正在输给蔚来。
目前唯一能打的，也只剩下奔驰Ｓ级、宝马7系、奥迪Ａ8等高端车型，但是随着尊界Ｓ800的上市，估计同样也会受到波及。
为什么越来越多的人敢尝试国产豪车呢？有网友说出了自己的看法，之前很多人买一线豪车，一方面是为了撑面子，另一方面是没的选。
现在中国人买国产豪车，是因为中国豪车起点都比较高，不仅豪华舒适，并且配置都在向百万级上靠，更关键的是还配备了中国特有的智能驾技术，并且出行焦虑也正在全面消除，驾驶体验已经成为了新的刚需。
其实，上面网友的说法不无道理，我们就拿大家蔚来汽车来说，销量之所以超过宝马，除了配置高，豪华舒适之外，还有就是蔚来独创的换电补能体系，正在成为蔚来汽车独一无二的巨大优势。（对了，现在宁德时代也入局了）
从换电速度上来看，蔚来第三代全自动换电站在3分钟内就能让用户满血出发，第四代换电站更快，只需要2.2分钟，对比加油站和充电，优势非常明显。
有数据显示，截止目前蔚来在全国已经建成换电站达2800个，已经累计为用户提供换电服务超过6000万次，预计在2026年将全面实现县县可加电，全国出行无忧。
蔚来换电同时还给用户带来了以下几个好处：
一是用户购车时无需承担电池费用；
二是用户可以根据实际使用需求灵活租用不同容量的电池包，用车成本更低；
三是用户无需担心电池售后和质量问题，因为换电电池全部由厂家承担维护和保养；
四是因为电池贬值程度不由车主承担，所以车电分离车型的保值率也相对更高。
有数据显示，蔚来ES6在租电模式下，一年保值率达到74.5%，超过特斯拉Model Y，在35-50万级热销中型SUV排名中，超过奥迪Q5L和宝马X3；蔚来ET5，一年保值率达到74%，超过特斯拉Model 3，在30-40万级豪华中型车排名中，超过奥迪A4L，在纯电动中型轿车领域保值率最高；
所以，有超70%的蔚来新用户选择了BaaS换电模式。
随着蔚来全栈式技术布局走向成熟，蔚来近两年的销量也开始呈现爆发式增长，有数据显示，今年11 月，蔚来交付新车 20,575 辆，已连续 7 个月交付超 2 万辆，其中新品牌乐道首款车型64天的累计销量也突破1万辆，今年 1 - 11 月蔚来累计销量达190,832 辆，同比增长 34.36%，真正实现了#蔚来量价齐高#目标。
由此可见，越来越多的中国人愿意购买国产豪车，并不是单一支持国产，而是国产豪车真正实现了超越，给用户带来了更好的体验价值。
除了豪华车之外，今年所有中国自主品的销量也都很强势，今年10月中国品牌销量达193.1万辆，市场占比已经突破70%。
