近期，印度与蒙古国计划达成关于铜和焦煤的勘探和供应协议，这一消息引发了广泛关注。印度正在规划矿产运输路线，尽管经过中国的路线最快且最经济，但印度官员却更倾向于从俄罗斯符拉迪沃斯托克出发的较远路线。这一选择背后，既有经济因素的考量，也有战略层面的考量。
一、印蒙合作的经济背景
印度本土资源有限，进口依赖度高，特别是在电动汽车产业、电力及建筑领域不可或缺的铜，以及炼钢行业核心资源的焦煤方面。蒙古国拥有丰富的铜和焦煤资源，出口价格相对便宜，双方合作可谓一拍即合。
二、运输路线的选择
印度从蒙古国进口矿产有三条主要路线可选：
1. 经过中国，走中国天津港进行海运：这是最快且最经济的选择。
2. 从俄罗斯远东港口海运，途经符拉迪沃斯托克至印度：成本更高，运输过程更为复杂。
3. 经俄罗斯、西伯利亚、中亚、伊朗陆运后海运：同样成本高，运输过程复杂。
尽管国际运输行业的共识是，对于体积重量巨大但价值相对较低的货物（如矿产资源），通常优先选择海运而非陆运，但印度却宁愿绕路通过俄罗斯，也要避开中国。这显然不是基于经济因素的考量。
三、战略考量
1. 中印边境问题
长期以来，中印两国因边界争端导致关系紧张。尽管近期边界问题有所缓和，双边关系呈现回暖迹象，但印度对中国的防范心理并未消散。尤其是在能源和战略资源的获取上，印度更倾向于减少对中国的依赖，以降低潜在的战略风险。
2. “北向扩展”战略
印度近年来推行的“北向扩展”战略，旨在突破地缘限制，扩大在中亚和东北亚地区的影响力。蒙古国作为中国和俄罗斯之间的重要地缘节点，资源丰富且地理位置独特，是印度构建区域战略布局的重要一环。通过加强与蒙古国的经济合作，印度不仅能获取稀土、矿产等关键资源，还能借助这一桥梁，深化与俄罗斯及中亚地区的联系。
四、实施难度
尽管印度有意绕道俄罗斯，但这一计划的实施并不容易：
1. 俄罗斯的利益考量
俄罗斯本身是全球矿产出口大国，与蒙古国在铜和焦煤领域存在直接竞争。如果俄罗斯帮助印度运输蒙古矿产，将会占用其物流资源并影响本国出口利益。因此，俄罗斯可能会提出高昂的运输条件，甚至直接拒绝参与。
2. 国际政治风险
俄乌冲突尚未结束，西方对俄罗斯的制裁正在加剧，俄罗斯与全球的金融和物流联系变得更加脆弱。通过俄罗斯进行跨境矿产运输，不仅增加了时间成本，还面临国际政治风险。而且焦煤和铜的单位价值有限，如果运输成本高于矿产本身的价值，这样的交易对印度和蒙古国来说都是得不偿失的赔本生意。
五、蒙古国的态度
尽管蒙古国近几年一直在推行所谓的“第三邻国”战略，但其对中国的经济依赖程度远高于印度。中国是蒙古国矿产的主要进口国，也是其最大的贸易伙伴。从利益角度来看，蒙古国未必愿意完全绕过中国。
印蒙合作是否经过中国，归根结底是两国的自主选择。即便合作路径选择经过中国，中国是否会同意合作，也需要相关方坐下来进行有诚意的沟通。印度与蒙古国的矿产合作，虽然在经济上看似合理，但在战略和政治层面却面临诸多挑战。未来，这一合作能否顺利实施，还需各方在经济利益和地缘政治之间找到平衡。
