大家好，我是隔壁老王，一个对汽车有着独特见解的普通车迷。今天，咱们就来聊聊哪吒汽车，这个在海外市场风生水起，却在国内市场步履蹒跚的品牌。

一、哪吒汽车的海外辉煌与国内困境

首先，让我们来聊聊哪吒汽车在海外市场的表现。据数据显示，2024年9月，泰国纯电动汽车上牌数中，哪吒汽车以16%的市场占有率，在国际品牌中排名第二名。哪吒X在10月成功夺得泰国市场纯电SUV上牌量榜首。泰国市场纯电SUV上牌量榜首，实力遥遥领先！这个成绩，放在任何一个品牌身上，都是值得骄傲的。特别是在2024曼谷国际汽车展会上，哪吒汽车首次在境外发布全新哪吒S猎装车型，搭载了超级增程式电动技术，这无疑是一个技术上的突破。

然而，国内市场的表现却让人唏嘘。哪吒汽车在国内市场的节节败退，与海外市场的遥遥领先形成了鲜明对比。这背后的原因，值得我们深入探讨。一方面，可能是国内市场的竞争更为激烈，另一方面，也可能是哪吒汽车在国内市场的营销策略和产品定位上存在问题。

哪吒汽车应该这么宣传∶哪吒新能源汽车海外销量是蔚来、理想、小鹏、小米、零跑、岚图、飞凡、合创、极越等等新势力品牌海外销量一共加起来还多。看似笑话，但确是事实。

二、哪吒汽车的艰难生存之道

哪吒汽车创始人方运舟在访谈中提到，公司一直在艰难地活着。这种艰难，不仅仅是财务上的亏损，更是精神上的压力。方运舟坦言，创业十年，经历过诸多黎明前的黑暗，甚至有过半年发不出工资的艰难时刻。这种压力，不是每个企业家都能承受的。

“老板”也是最大的问题之一，就跟何小鹏一样，如果不是雷军亲自进行“点拨”教育，大概率不会有什么翻身机会！哪吒最大的问题和威马、天际、拜腾、高合这些车企高管出来创业建立的品牌是一样的，能活的时间多少与创始人方运舟是研发出身有关。

哪吒汽车的亏损问题，也是其生存的一大难题。即使国外销量再好，国内的基本盘如果不稳，也是无济于事的。这让我想到了一个比喻：如果一个品牌的两条腿，一条长一条短，那么走路自然是不稳的。哪吒汽车要想走得更远，就必须解决国内市场的问题。

三、哪吒汽车的转运秘籍

那么，哪吒汽车的转运秘籍是什么呢？在我看来，学习零跑汽车是一个不错的选择。零跑汽车以其极致的性价比和专注的产品线，在市场上站稳了脚跟。哪吒汽车也应该如此，专注于自己的核心产品，比如L系和X系，而不是去追求那些小众的市场。

四、建议：专注与性价比

最后，我想给哪吒汽车的建议是：专注和性价比。在造车新势力中，哪吒汽车和零跑汽车有很多相似之处。零跑汽车的成功，很大程度上得益于其对性价比的极致追求。哪吒汽车也应该如此，抓住理想汽车成功的经营模式，分析消费人群的期望，不怕别人嘲笑，就“专职”做理想SUV的平替，极致性价比，站着把钱挣了，不寒碜。

总的来说，哪吒汽车在海外市场的表现确实值得称赞，但在国内市场，它还有很长的路要走。希望哪吒汽车能够吸取经验，调整策略，在未来的道路上越走越稳。毕竟，作为消费者，我们更希望看到的是，一个品牌能够在竞争中不断成长，而不是在困境中逐渐消失。