近日，领克官方发布消息称，领克Z20车型将于12月22日正式上市，新车此前时间已经开启了预售，14.6万元起的预售价格确实要低一些，显示出不错的性价比，未来上市之后应该还会更低，是给出了一些诚意，毕竟是领克纯电动路线的希望。此前的首款车型，Z10虽然媒体都有吹嘘，各种营销但一通操作下来，上个月卖出了1200辆，关键是该有的技术都有，价格也并不算贵，还只是这个水平，现在基本也就这样了。

因此Z20肩上的担子更加沉重，在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计语言，封闭式的车鼻左右两侧有着分叉式的日行灯，上半部分和极氪X一致，下半部分采用的位置很靠一下的大灯组，引发了一定的争议，长方形下格栅等元素不会缺席，增强了层次感。车身侧面，独特的溜背轿跑的线条看起来更加的运动，但实际上又没有那么轿跑，形成了特殊的C柱造型，不难让人想起领克07，倒是形成了家族风格，就是没有Z10那么流畅，但流畅又也不管用，并不能带来销量，现实就是这么残酷。

隐藏式车门把手，无框车门不会缺席，大尺寸轮毂有着更强的时尚感。车尾部分，大掀背式尾门有着独特的平台式贯穿式灯组的造型，其实和极氪X相似，显示出血统的关联。尾箱线条略带凹陷，后保险杠部采用了大面积黑色装饰，再度增强了层次感。内饰部分同样和极氪X大差不差，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘和Hud抬头显示三屏联动，简洁的中控台面加入了多种材质进行覆盖，撞色工艺内饰配色不会缺席，方向盘有着浓烈的激励和风格，可能是和极氪X差距最大之处。

扶手箱前端区域则是开放式的储物格，增强了使用的属性。怀挡机构当然也是标配，在动力方面，搭载了全新的电机，最大功率分别为238马力和340马力，百公里加速最快5.3秒，与之匹配的是61.47千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达530公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。