近日中国海事局发布“辽航警199/24”航行警告，从7月10日至24日，在渤海海域将进行“军事演习”，根据国外民用光学卫星拍摄的照片不难看出，我国海军第三艘航母“福建”号已经开始第三次海试，而海试区域就在“辽航警199/24”通告的区域内，有趣的是根据“辽航警205/24”航行警告显示，我国海军“辽宁”号航母也在渤海湾出海口进行测试，两艘航母遥相呼应。

从5月1日“福建”号航母进行首次试航至今才过去不到3个月时间，而这样福建号已经开始进行第三次试航，可见该舰的测试任务相当紧张，而且这一次试航最重要的看点是：有舰载机进行起降测试，而且从卫星照片上分析，并非是我们熟悉的歼-15战斗机，而是全新的空警-600舰载预警飞机。

从外网公布的照片上可以看到，“福建”号航母正常航行，后方则有红、绿、蓝三个光点跟随。根据分析，这是因为光学相机拍摄数码照片会产生延时现象，实际上这三个光点是同一架飞机，在进过技术处理后不难发现，这大概是一架翼展25米的固定翼飞机，这个翼展和美军E-2D舰载预警机的24.56米非常接近，另外通过另外的照片可以看到，明显有2架平直翼的双发飞机在海面上飞行，所以大概率可以判断这就是网上流传了很久的空警-600舰载预警飞机。

虽然我国海军早在2012年就已经装备了航空母舰，但是却一直没有装备配套的舰载预警飞机，对此很多消息说是因为辽宁号、山东号两艘航母采用滑跃式起飞，不能起飞固定翼舰载预警机，但这个说法其实是错误的，因为在冷战时期美国就进行过多项相关测试，测试结论是E-2系列预警飞机完全可以利用滑跃甲板正常起飞，不过由于滑跃式甲板严重影响甲板调度效率，所以美国最终依然坚持使用了带弹射器的航母。

我国前两艘航母是因为吨位小，原本搭载歼-15战斗机数量就不多，如果搭载预警飞机，则一架预警机要占用2架歼-15的停放空间，4架预警机就要换掉8架歼-15，这样航母的舰载就更少了，甚至难以维持正常的防空巡逻，所以只能放弃。长期以来只能依靠驱逐舰配套的366型天波雷达，以及航母自带的预警直升机，保障航母的早期预警需求。如今同样安装弹射器的“福建”号航母正式海试，所以我们肯定会在该舰上部署舰载预警飞机，从而补上我国航母防空作战的最后一块短板。

本次“福建”号航母首次舰载机测试，就直接上空警-600可能得原因在于：歼-15到如今已经服役了十多年时间，其技术特性我们已经基本掌握，所以上舰不存在困难，但是空警-600是全新的型号，而且我们以前也没有预警机上舰的测试经验，而且空警-600的飞行性能和歼-15战斗机完全不一样，这就需要重新测试降落的下划线、编制全新的舰载预警机起降规范，同时对于航母的细节也要经过实际起降后进行调整。

从目前来看，“福建”号航母的海试工作非常紧迫，看起来就好像在赶时间，至于是什么情况导致“福建”号航母测试如此紧迫，我不知道，大家可以见仁见智。不过正是由于测试紧迫，所以“福建”号跳过了歼-15，直接上空警-600，从而提升海试的测试效率。这显然也是我国海工部门在经过了辽宁号、山东号两艘航母测试以后，对于航母动力、电力和指挥控制系统已经有了极大的信心，所以才会把海试压缩到如此高效率的状态。现在有了空警-600的成功上舰测试，预计“福建”号航母的交付日期还能进一步提前，同时积累的技术经验，还会被应用在未来我国下一艘航母的建造之中。可以毫不夸张的说，空警-600的这一落，开辟了中国海军舰载航空兵的新时代，同时也标志着我国海军航母作战力量终于完整了！