T121/2/3/4应该不会升Z的，东北往广州走的Z目前应该只有没有走京沪南下的了，京广京九都有了，再升的话照顾沿线地区部分站的话也就成伪Z了，除非能和其他几个车互相协调好停站。
不用沈局延长，沈局的Z12到广州时间一般，沈阳是早上发车时间不好，做不到夕发朝至，但是哈广Z238我就觉得非常好，既保证了速度又保证夕发朝至。而且Z238双向加一站长春就行，其他不用变，如果双向能加长春的话那就用不着T122升Z甚至加站当站站乐都不管他。
反正哈广Z238本质不是标杆只不过京哈段是标杆排图，不过停一站长春也不影响标杆地位，差不了多长时间，全程30多小时不差半小时，即便停长春，不加其他站，哈长沈排图紧一点其实差不了几分钟，全程均速也拉不了多少，在咋滴也比T122快。
