众所周知，在一众自主品牌中，领克是少有的不模仿不借鉴，纯靠原创自主设计的车企，不仅是设计风格上形成了自己独特的标志属性，在投身电动化转型中，领克也开启了一贯大胆创新的模式，推出了自主研发的一项全新混合动力系统——EM-P超级增程方案。

继EM-P家族的首款产品领克08 EM-P后，旗下首款搭载EM-P超级增程方案的轿车也于5月17日正式发布，售价区间为16.38-18.38万。其实自新车亮相以来，关注度就很高，设计上秉承了“拒绝模仿，主打原创”的理念，更将全球首创的“意境式设计美学”发挥得淋漓尽致，甚至被众多网友亲切冠上“最美领克”的称号。

的确，在领克07 EM-P的每一个细节设计上你都能看出精心打磨的痕迹，展现出极高的工艺水平。比如车门玻璃与B柱、C柱几乎在同一平面上，搭配5毫米厚的钢化玻璃，简洁而实用。这种设计不仅提升了整车的美感，还具备防水、降噪、降低风阻等多重功能，可见领克07 EM-P在追求美感的同时，也不忘对实用性的把控。

新车内饰主打一个简约风，但处处都透露出精致与和哦品质，特别是搭载的“顶配哈曼”音响系统，经过长达8个月的开发周期，融入了同级独有的“天空音”技术，为乘客带来了极致的听觉享受。主驾座椅内置的头枕扬声器设计更是贴心，导航、通话声音只针对驾驶员，既保护了隐私又避免了干扰其他乘客。此外，前后排座椅均采用整张NAPPA真皮材质，并具备加热、通风、按摩功能，让每一位乘客都能享受到VIP般的待遇。

当然，作为一款混动轿车，领克07 EM-P的动力性能也是其核心竞争力之一。新车搭载了基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来的EM-P超级增程方案，支持三电机和超大平板电池布局，将电感、性能、驾控、续航提升至更高维度。领克07 EM-P采用的1.5T四缸电混引擎与DHT Evo双电机系统的动力组合，可以提供超过1400km的综合续航。其中，1.5T电混引擎的热效率高达44.26%，在确保经济性的同时提供了充沛的动力输出；而DHT EVO双电机系统的电机效率更是高达97.6%，达到了高性能纯电车的水平。

领克07 EM-P所搭载的超级增程方案可不是大家认知中的传统混动，该方案拥有3档变速和4种驾驶模式，可以根据不同的行驶工况智能匹配动力输出方式，最直接的表现就是在城市低速行驶时，车辆会自动优先采用纯电模式；当时速超过88km/h后，发动机便会并联参与直驱，车辆自主智能匹配方式可以确保车辆在全程都能以最高效的方式使用能源，从而节省燃油成本，这种会“思考”的超级增程比那些传统混动省事又省心，关键还更省钱！

作为领克品牌的首款高端混动轿车，领克07 EM-P在“堆料”方面可以说拿出了十足的成绩，而EM-P混动方案以及诸如Flyme Auto智能车机系统的实际表现也领克08 EM-P身上经历了市场的检验。所以，当看完领克07 EM-P的产品实力，再结合这次官宣的16.38万的限时起步价时，或许你会明白它像带给你的远不止价格上的惊喜。