1994年，广深铁路完成准高速化改造，列车最高运营速度达160公里/小时，使广深铁路成为我国第一条准高速铁路，同时也标志着我国的铁路事业正式翻开了新的篇章：2003年秦沈客运专线全线建成通车，设计速度250公里/小时，成为我国第一条高速国铁线路。2008年，我国内地第一条设计速度350公里/小时级别高速铁路——京津城际铁路开通运营.........如今，我国的高铁运营里程已经超过4.5万公里，位居世界第一。

而在这超过4.5万公里的高铁线路中，有超过3.6万公里的线路是属于我国正在进行一项超级工程——“八纵八横”高速铁路网的组成部分。“八纵八横”高速铁路网是我国在2016年发布的《中长期铁路网规划》中规划建设的高速铁路客运通道，旨在实现实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。而在“八纵”之中就包括一条沿海通道，是由多条高速铁路组成，其中就包括一条连接浙江、福建、广东的高速铁路线——甬广高速铁路，即宁波至广州高速铁路，简称甬广高铁。

甬广高铁也不是一次性建成，同样也是分段建设：宁波至温州段（甬台温高速铁路）、温州至福州段（温福高速铁路）、福州至漳州段（福厦高速铁路）、漳州至汕头段（漳汕高速铁路）、汕头至汕尾段（汕汕高速铁路）、汕尾至广州段（广汕高速铁路）。其中，福厦高铁已通车、汕汕高铁汕尾至汕头南站已通车、广汕高铁已通车，在建漳汕高铁、汕汕高铁汕头南至汕头段。这就是说，甬广高铁还有宁波至温州段（甬台温高速铁路）、温州至福州段（温福高速铁路）尚未动工建设，那么这两条铁路线的进展又是如何？

甬台温高速铁路是浙江省境内连接宁波市和台州市、温州市的高速铁路，拟从规划宁波栎社国际机场联动铁路宁波西站引出，之后经宁波、台州、温州三市，止于规划温州东站，并向南预留接入规划甬广高铁温州至福州段条件。本项目新建正线长度约307公里，设计速度目标值为350km/h，项目预计总投资约739亿元。其中，宁波西站将接入通苏嘉甬高速铁路、甬广高速铁路、甬舟铁路、杭甬客专等多条铁路。目前，甬台温高速铁路已经纳入国家规划，正在加快前期工作，有望在十五五期间正式动工建设。

温福高速铁路是一条连接浙江省温州市和福建省宁德市、福州市的高速铁路，该项目线路起于甬台温高速铁路、温福高速铁路交汇车站——温州东站，之后线路途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江，于于福州市仓山区接入福平铁路、福厦高铁、杭深铁路和温福高铁（规划）交会车站——福州南站，线路全长约311公里（浙江省境内约104公里，福建省境内约207公里），设计速度目标值350公里/小时。

综合资料可知，温福高铁项目进展比甬台温高速铁路的快。目前，温福高铁项目已于2024年1月通过预可研评审以及启动初测勘探招标工作；5月，召开了项目可行性研究评审总结大会。结合福建省发改委发布的资讯可知，在福建省29个重点交通类项目当中，就包含“新建温州至福州高铁”。这就是说，这条备受浙江与福建人民期盼的高铁有望在明年正式动工建设。