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澎湃特约评论员 熊志
近年来，粉丝在机场“围追堵截”明星的场景并不少见，而他们追星行为随之带来的问题更是成为舆论关注的焦点，甚至被网友们称为“粉丝机闹”，令机场、旅客和航企都头疼不已。
@央视新闻 官方微博7月14日消息，去年首都机场T3航站楼有记录的粉丝警情达20起，规模都在50人以上。曾有20多名粉丝为近距离接触偶像，买机票上机，还堵在登机口，迫使航班延误超两小时。
近日，民航局发布通知，将严格内部人员管理，防止泄露旅客行程信息、强化机场秩序维护、杜绝粉丝机上扰乱秩序行为。
《通知》中指出了三点具体的管理方向，包括严格内部人员管理，防止泄露信息，做好治安预警防止聚众以及对于“跟机”的严格杜绝。
尽管《通知》中并未对粉丝“机闹”的类似行为做出明确规定，但它的出台无疑被视为民航局决心规范整顿“粉丝机闹”的强烈信号。
有网友描述曾经遭遇粉丝机场疯狂追星的场面，简直堪比电影大片。然而，这样类似的场景却几乎每天都在机场上演。
今年5月，#粉丝追星致航班延误#一时成为了微博热搜榜上的热门话题。
在从虹桥起飞的某航班上，20多名粉丝为了近距离接触乘坐该航班的偶像，竟全部买了机票进行全程追踪。并且为了拍下自己偶像的一举一动，还堵在登机口。最后迫使飞机航班起飞延误超过两个多小时。
2015年，为一睹韩国偶像风采，10名年轻粉丝在浦东国际机场购买出国机票并办理出境手续，为近距离接触偶像，竟故意滞留口岸限定区4个小时。如愿以偿后，再以“没赶上飞机”为由要求注销出境手续。其中一名女孩得知有两个偶像团体从浦东机场出发后，竟非法滞留长达七个小时。
2015年10月，杭州萧山机场，为了能够一睹自己偶像真颜，在机场等候的粉丝们疯狂前拥，结果导致机场接机大厅前的玻璃防护栏被硬生生挤碎。根据现场网友爆料，不少人被玻璃扎到，受伤流血。所幸的是，受伤粉丝多为表面轻伤，现场也未造成踩踏事件。
关于《通知》的相关规定，大家都是连连点赞↓↓↓
清晨-SunP：可以加一条，一旦查实是明星花钱雇人接机，必须加大处罚。
男的活的：不管你们爱不爱听，就问你们去机场接过几次自己的父母。
风雨来急i：支持限乘，理智追星。
林森1130：早该管管了！
佐易：粉丝太疯狂，接个机能长块肉，看到真人又能怎样摸不着碰不着的。
睡在屋顶的老猫：强烈支持！现在脑残粉太多！！！
Iam图腾：粉丝追星随便，不能影响正常秩序。
澎湃评论
粉丝“机闹”要治，泄露行程的地下产业链也要打
澎湃特约评论员 熊志
据央视新闻报道，去年首都机场T3航站楼有记录的粉丝警情达20起，规模都在50人以上。曾有20多名粉丝为近距离接触偶像，买机票上机，还堵在登机口，迫使航班延误超两小时。近日民航局发布通知，将严格内部人员管理，防止泄露旅客行程信息、强化机场秩序维护、杜绝粉丝机上扰乱秩序行为。
有幸在机场目睹过几次粉丝追星，那种几十号人小跑、穿行、尖叫的场面，多数人看了都会感到反感，但粉丝们却乐在其中，不顾公共秩序只为一睹爱豆真容。而且，随着消费能力的提升，舍得砸钱的粉丝，不再满足于在登机口或出站口迎来送往，像新闻提到20多名粉丝买票跟飞围堵明星事件，就发生在今年5月的国航航班上，直接影响了航班正常飞行。
粉丝追星本是个人自由，但围堵登机口、冲撞安检通道，这种行为已经与“机闹”无异。按照《治安管理处罚法》，“扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的”，可以处以警告或者罚款，情节较重的还会拘留。
但现实中，无视公共秩序的极端追星粉，很少受到零容忍的惩罚，上次粉丝大闹机场导致航班延误，也未见有处罚的下文。再者，哪怕罚款、警告，经济代价也算不上多大。
对一些明星经纪公司而言，粉丝疯狂追星的场面，他们也喜闻乐见，有些经纪公司还会将明星行程透露给后援组织，安排粉丝接机，制造话题效应。比如在微博热搜上，我们经常可以看到类似机场偶遇明星的话题，这成了一种各取所需的粉丝经济形式。但在明星和粉丝相互绑定消费同时，粉丝的不理智举动，也会影响整个社会对于明星的观感和风评。
当然，除了经纪公司主动泄露外，粉丝能够掌握明星行程，还一个重要原因是信息泄露。很多媒体都报道过明星行程信息倒卖的地下产业链，花几十元就可以买到明星的航班信息。而这些倒卖群散布在QQ、微信等社交媒体平台上，甚至一度在网上公开叫卖。
很多影响力大、不需要炒作的明星，为了避免骚扰，行程都会尽可能保密，但信息泄露给了追星粉可趁之机。有民航业内人士提到，能接触到旅客个人信息的，只有航空公司、意外或延误险的保险公司、票务代理机构、民航管理部门以及民航信息网络公司五大部门。明星不公开行程的前提下，粉丝围堵机场，往往是内部人充当了信息倒卖“内鬼”的结果。
明星行程泄露，其实间接说明整个航空系统的信息安全存在很大问题。对普通人来说，虽然不会像明星那样被骚扰，但隐私泄露的危害不言而喻。还得从上游对信息安全从严把关，管好“内部人”，严控所有掌握旅客信息的平台，摧毁倒卖源头。
为了规范航空秩序，避免机闹，今年5月民航管理部门曾下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》，对堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机（通道）等行为，采取限乘的黑名单制度。制度成效如何，还得看后期执行。基于维护公共秩序考虑，黑名单制度必须严格执行，有零容忍的惩戒效力。
