那天，我和一个老同学聚会。酒足饭饱后，大家开始聊起了各自的车。老张一脸无奈地说起他换车后的小烦恼：“我那新车啊，买的时候觉得啥都好，可最近发现这后视镜下方有个孔，完全不知道是干嘛使的，就这么闲置在那儿，真是浪费啊！”这一番话，瞬间引起了大家的共鸣。
同桌的小李也跟着抱怨：“是啊，我看我那车的后视镜附近的配置就一般般，没啥特别出彩的地方。”这时，我突然想到在网上看到的一篇文章，说八成人把后视镜下方这个孔闲置笨死！轻轻一插就能有不少新功能。这让我不禁好奇，这个小小的孔究竟有多大的作用呢？
第二天，我特意去4S店咨询了一下。工作人员介绍说，这个孔其实是预留的安装摄像头或者传感器的位置，可以根据需求来安装一些实用的小装备。比如，有些车型可以在这个小孔安装盲区监测摄像头，大大提高驾驶的安全性。
为了更深入了解这个功能，我去了解了几款同级别竞品车型。像丰田卡罗拉，一直以实用和可靠著称，但这个后视镜下方的小孔基本也是被闲置的大多数。它的优势在于油耗低，百公里油耗大概在5升左右，驾驶过程很轻松。
再说说大众朗逸，德系工艺，空间宽敞。不过，在这个小孔的利用上，同样不尽人意。它的操控性不错，在城市道路行驶能轻松应对各种路况。
还有冷门车型，标致308。法系车的内饰精致，性价比高，可这个小孔的用处，也没被充分发挥。它在舒适性方面表现不俗，座椅柔软舒适，长时间驾驶也不累。
我想起一个开丰田雷凌的车主朋友小王。有次我们自驾，路上聊到车的配置。我就问他对后视镜下方那个孔怎么看，他一脸茫然：“啥孔啊？我都不知道呢，也不知道有啥作用。”后来我们一起研究了一下，发现其实稍微改造一下，加个小装置，就能让他的驾驶体验好很多。
我又在车友论坛上看到有网友吐槽这一现象。有网友说：“我买的车也这个样，完全不知道这孔干嘛的，就感觉自己像个糊涂蛋。”还有网友分享了自己改造后的喜悦：“我买了个小配件插进那个孔，竟然能监测后面的车辆距离了，太实用了，之前真不知道能有这功能。”
回想起自己的用车经历，我那第一辆车的那个小孔也是闲置好久。直到我换车后，仔细研究了一下新车的小孔功能，才发现原来它这么有用。
有一次我开朋友的日产轩逸，路上车超多了，变道的时候总得小心翼翼的。这时候就特别羡慕那些有这么一个小装置能随时监测后方车辆的。如果当时他的车能把后视镜下方的孔利用起来，装一个辅助监测的装置，开车就会安心好多。
我们再看看日产轩逸和丰田卡罗拉。轩逸的优势在于舒适性配置丰富，像座椅加热等功能。在油耗方面也不高，基本和卡罗拉差不多，都是很省油的车。但这个后视镜下方小孔的利用不足，确实是个小遗憾。
还有和标致308同平台的雪铁龙C4L。C4L在动力上可能会比308稍强一点，但这个小孔都是被忽视的状态。C4L的内饰设计比较有特色，不过在很多实用功能上也有欠缺。
从技术角度来看，这个孔如果是用来安装盲区监测装置，通过发射和接收雷达波，能精确地探测到车辆两侧的盲区。这对于在一些车流量大的道路上行驶，尤其是在高速公路上变道时，真的是非常有帮助。
再看后视镜下方这个孔如果是用来安装360度全景影像的摄像头也是很有潜力的。安装了这个功能后，能清晰地看到车辆周围的情况，就像自己长了好多双眼睛一样。
我走访了一家汽车改装店，跟改装师傅聊起这事。师傅说：“其实这个孔的空间利用好了，可以给车主带来超多的便利。比如一个小小的倒车后视助手，插上就能看到后面比倒车影像还清楚，比女朋友还难伺候的自动泊车有时候都能帮上大忙。”师傅的话让我印象深刻。
我在一个车主群里问了一下，果然很多车主都没在意这个孔。有个叫小赵的车主说：“我都没发现我车这个孔，以为就是一个普通的孔，没想到还有这么多讲究。”还有个叫小孙的说：“我以为那个孔只是个装饰，没想到能做这么多事。”这也让我更加觉得这个事情值得深入探讨。
我身边还有个例子，我的表弟，他开现代伊兰特。这辆车在这个小孔的利用上也有待挖掘。伊兰特外观比较时尚年轻，在城市通勤很合适。可这个小孔就这么闲置，他都没意识到可以发挥一下作用。
我又咨询了一位资深的汽车工程师。他说从设计角度看，汽车制造商可能考虑到成本和技术普及度等原因，没有对这个孔做更多引导。但如果消费者有需求，在后期是可以自己挖掘出很多有趣又实用的功能的。
我想起来有个车评博主在一篇文章里提到这个现象。他说看到很多车友对这个孔完全不了解，觉得有点可惜。他在评测不同车型的时候就会特别留意这个小孔，也会去网上搜索相关资料。
我又回想起之前的一次车展，在看车的时候我特意留意了一下各个车型后视镜下方的这个小孔。发现大多数车都是把这个小孔隐藏在各种装饰下，不容易被发现，就好像它是一个被遗忘的角落。
我有个朋友开了辆马自达3昂克赛拉，他是个很懂车的人。我就问他有没有关注过他车后视镜下方的这个小孔，他摇摇头说：“一直没在意，我觉得我车的配置已经很实用了，这个小孔就忽略它了。”
我又看了看竞品车型大众速腾。速腾的后视镜配置也很普通，这个小孔也没被很好地利用。速腾在操控性上表现不错，驾驶起来比较得心应手，但是这个功能性小角落确实是个遗憾。
从实际使用场景来看，如果这个小孔被利用起来安装一个小型的阳光传感器。这个传感器可以监测后面的光照强度，然后调整车内后窗的遮阳帘，避免后面反光影响驾驶视线，这该多方便啊。
我曾经在网上看到一个车主分享，他花了几十块钱买了一个小插件插在这个孔上，结果就多了一项车内氛围灯的控制功能，他觉得特别惊喜，仿佛发现了新大陆一样。
我还看到过有其他车主利用这个小孔的接口连接了一个简易的空气监测器，用来监测车内的空气质量，当空气质量不好时，就会提醒他开窗通风或者打开空调的外循环。
再看日产天籁，天籁以舒适的驾乘体验著称，但是这个小孔的功能也被闲置了。它在座椅舒适性和车辆的静谧性方面做得很好，但是这个可以创新发展的小孔却被忽视了。
我还想到，如果这个小孔被用来连接一个小型的空气净化器，那对于车内空气的净化将会是一个很棒的补充。特别是在雾霾天或者经过一些尾气污染严重的路段时，这个小装置能发挥大作用。
我还知道一些车主在自驾游的时候希望有一个设备能实时监测车辆周围的路况信息。如果把这个孔好好利用起来，安装一个简易的路况监测传感器，那对于自驾游来说真的是太实用了。
有位名叫小陈的车主告诉我，他有一次在一个陌生的地方停车，倒车的时候心里特别没底。后来他才知道如果他知道他车后视镜下方那个孔的作用，就能安装一个倒车辅助装置，那倒车就不会那么费劲了。
我又想到，这个小孔如果能安装一个小型的无线充电模块，那车主在车内给手机充电就更加方便了。不用再特意找充电线，直接把支持无线充电的手机放在特定位置就可以了。
我从汽车行业的角度分析，这个小孔的存在其实是一种潜在的资源等待着被挖掘。汽车制造商可能在后续的车型升级或者改款中会逐渐重视这个小孔的功能开发。
我还记得我的一个朋友买了一辆福特福克斯，他特别喜欢自己动手改装车子。他说要是他知道这小孔能利用，他肯定会第一个试试，把这个孔变成他车上独特的小功能。
我们在买车的时候，往往关注的是那些大的配置，像发动机功率、车内空间、安全配置之类的。但是像后视镜下方这个小孔这样看似微小的部分，其实也蕴含着无限的潜力。
这就好像我们的生活一样，很多看似不起眼的小事物，往往能给我们带来意想不到的惊喜。就像那句话说的，“生活中不缺少美，而是缺少发现美的眼睛。”
对于这个小小的后视镜下方的孔，我想大家是不是也应该重新审视一下呢？你的车上这个小孔是不是也被你在不经意间闲置了呢？大家又有没有想过可以利用它来做一些有趣或者实用的事情呢？快来评论区分享一下你的想法吧。
