无人驾驶技术当下发展势头迅猛，未来已来，势不可挡。然而，对于其出路，却是众说纷纭。

从网约车司机的立场来看，这突然冒出的“对手”跟自己抢饭碗，怎能不令人恼怒？说不定哪天就会面临失业的困境。而对于乘客而言，眼下看似便宜实惠，但这或许只是平台的惯用套路，先让你习惯它，等到竞争对手所剩无几，便开始涨价，大数据杀熟的事，屡见不鲜，瞧瞧萝卜快跑的车票价格，便能大致猜到未来打车的费用。

今年三四月份，我带着孩子在我们这边的绿心公园边上，体验了一回无人驾驶公交车。整个车没有司机，也没有方向盘，行驶却相当稳当，拐弯、识别路况都毫无问题。没想到武汉的“萝卜快跑”这么快也落地了，这不禁让人感叹，家用无人驾驶汽车的时代离我们每个人是不是也越来越近。

只能说人工智能的发展速度超乎想象，原本只是期望它帮忙处理一些简单重复的工作，岂料它如今能如此强大，写文章、搞创作都游刃有余。未来，说不定连律师，以及文人墨客都可能被它抢了饭碗，更别提其他众多的工作岗位会被人工智能所取代。

时代要淘汰谁，或许真的就在转瞬之间，就像当年汽车取代马车，马车协会的反对也无济于事。汽车的出现虽替代了马车，却带动了整个汽车行业的蓬勃发展，也创造了诸如司机等众多岗位，让人们的生活更加便捷。但无人驾驶与汽车替代马车有所不同，它让出租车、网约车司机毫无准备地就面临失业，新的出路何在？至今仍不清楚，这无疑是个严峻的社会和商业难题。我觉得有位大人物的提议，比如把车交给司机，采取收入分成的方式，倒也不失为一个良策。

所以，从无人驾驶这件事来看，它给身处简单重复岗位的人敲响了警钟：人工智能来袭，众多岗位或将被取代。这是不可逆转的趋势，不以人的意志为转移。科技改变生活，但未来的出路究竟在何方？就连教育领域是否会被人工智能改写，都难以断言！十年寒窗苦读，人家一小时就能搞定，说不定大学刚学好的专业，走出校门就已被淘汰。

然而，大家也不要悲观！尽管挑战重重，但希望仍在。我们必须看清形势，未来已来，唯有学会掌控人工智能，方能不被其左右。我们要未雨绸缪，及早探寻那些人工智能难以替代的行业，比如需要深度情感交流、极致创新和复杂应变能力的工作。别等到被淘汰时才追悔莫及！屏幕前的朋友们，你们对此又有怎样的看法？