广东省重点发展城际轨道交通是正确的！
看到新闻消息提到珠三角城际的四线贯通可能在5月内完成，也就是这个月内就可以实现从肇庆到惠州的城际铁路线路！真是可喜可贺！
珠三角城际四线贯通
珠三角城际线路有不少，但是像这四条线路贯通，成为珠三角超级地铁线路来看，实属罕见，今天和大家介绍下：
这次所提到的珠三角城际四线贯通，主要包含了佛肇城际、广佛南环、佛莞城际、莞惠城际四条由广州地铁集团旗下的广东城际公司运营线路。
目前按照广东城际运营情况来看，头尾的佛肇城际和莞惠城际已经接管并开始运营，剩下的广佛南环和佛莞城际即将在5月内开通运营，开通后即可实现实现贯通。
珠三角城际四线贯通
广东城际运营的这四条线路能够贯通，意义重大：
首先，实现首次珠三角地区最长城际线路运营珠三角城际四线贯通工程，全长大概有258公里，从肇庆到惠州，途经了佛山、广州、东莞等城市，一共设有40座车站，覆盖了数千万人口规模，这样的线路，可以说是史无前例的。
对于沿线的市民来说，可以通过众多的城际站点，方便乘坐后，到达线路各个站点，跨城出行成为可能，而且这种跨城，是相当于跨了好几个城市，譬如从肇庆到惠州，实际上已经跨了五城！
其次，推动打造广东省城际轨道运营标杆珠三角城际四线贯通后，将实现出一条超级标杆“地铁+高铁”的城际铁路运营模式，这条线路是由广东省将运营权交给广州地铁集团，由旗下的广东城际公司进行运营，并创新推动城际公交化、地铁化运营，与地铁网融合。
从线路来看，珠三角城际四线城际，可以和佛山、广州、东莞等已经开通地铁的城市地铁线路串联，实现非常便捷换乘，一旦能够进入到这些地铁网络，可以说就是能够四通八达到达各地。
另外，珠三角城际四线城际实际上还可以达到广州南站、佛山西站等核心高铁及城际铁路交通枢纽站点，那就代表还可以便捷换乘高铁或城际线路到达更多更远的城市，包括可以通过在广州南站（番禺站）进行便捷换乘，乘坐广珠城际到达中山、珠海等城市。
最后，一旦成功，经验将复制到全国各地广东省作为全国经济和交通领先的地区，推动交通模式示范案例，其中广东城际的这次尝试，一旦成功的话，将可以复制到更多城市，解决全国十多个都市圈之间城际通勤的问题。
广佛环线城际铁路
对于广东省来说，出省或者从珠三角到粤东、粤西、粤北都大力推动建设350时速高铁线路，而对于珠三角地区城市之间，这是提倡推动建设更多的快速铁路，也就是城际铁路线路，这种介乎于地铁和高铁运营模式的公共交通，能够实现最佳运营效益。
不过，近期我也看到不少关注珠三角城际四线城际开通后的价格问题，的确，如果还是按照原来的高铁运营模式定价，感觉还是挺贵的，不知道开通后，是否可以参考一定程度的地铁定价模式，能够做到现有票价打半价的话，那将是非常利好，也是人们所愿！
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