好多问充电怎么调节过充模式，我简单说下，大部分充电器都含有两个可调电阻,
其中一个主管最高输出电压.找到它并旋转到底,使输出最高电压调至最低.以此种状态给电池充电,为常态充电模式.
将可调电阻反方向旋转到底,使输出最高电压调至最高.以此种状态给电池充电,为维修充电模式.
炎热夏季以常态充电模式给电池充电,其它季节平时以常态充电模式进行充电,
冬季每周进行一次维修充电,春秋季每两周进行一次.
需注意:
1.进行维修充电前,先以常态充电模式将电池充满
2.维修充电模式的总充电时间不应大于4小时.即使未转绿灯,也需停止.
3.调节电阻时,请勿带电作业.
个人建议,可在充电器外壳的相应位置开洞,以免每次调节电阻都要打开外壳.此充电方法能够有效延长电池寿命,
对于每日骑行距离小于总行程30%的用户,效果特别明显。
但要注意：
1:电位器调动后可能不能完全复原,使充电基准变化,电瓶不能适应.需要细致。
2:经常过充会使电瓶大量失水,鼓包或软化提前发生,提早报废.要适当。
