长安新一代CS75 PLUS于今年9月份正式上市,这是长安CS75车系的第四代产品,而 哈弗H6 在售的同样是第四代车型。虽然它们都会各自衍生出插电混动的版本,但纯燃油版仍然有着很大的用户群体,这个新能源当道的大时代,来这一场纯油国民SUV元老的友情PK,是不是也会显得“弥足珍贵”呢。
第四代CS75PLUS搭载大尺寸倒梯形前格栅,内部拥有对称的V形排列点阵造型,与中央的长安V形LOGO形成呼应。同时配备贯穿式LED灯带,两侧各有三条平行的日间行车灯,配合可点亮的车头LOGO,看起来充满了科幻未来感。
新款哈弗H6同样搭载了尺寸较大的倒梯形进气中网,表面采用点阵式设计,看起来极富视觉冲击力。大灯组采用了新一代的T字形设计,上方与中网融为一体,下方是LED灯带,拥有不错的科技感。此外,新车在车头下方配备了梯形进气口和磨砂黑色包围设计。
车身尺寸方面,第四代CS75PLUS长宽高分别为4770/1910/1695(1705)mm,轴距为2800mm。新款哈弗H6的长宽高分别为4703*1886*1730mm,轴距为2738mm,相比此前的第三代H6车型宽度、高度和轴距都没有变化,长度加长了50mm。
内饰方面,第四代CS75PLUS配备了10.25英寸+14.6英寸+12.3英寸三连屏设计,车机系统支持HiCar、Carlink、T-LINK、360度全景影像,屏幕下方还配备了氛围灯带。同时采用怀挡设计,释放了中央扶手前部的空间,配备了两个杯架和手机无线充电板。新款哈弗H6则配备了9英寸全彩HUD显示、50W无线充电以及前排座椅加热/通风等功能。同时搭载L2级驾驶辅助系统,拥有车道偏离预警、碰撞预警等二十多项功能。
第四代CS75PLUS配备了舒适的零重力座椅,采用绗缝和打孔工艺,拥有通风、加热以及按摩、大角度放平等功能,舒适性方面比新款哈弗H6更有诚意。
第四代CS75PLUS搭载了全新的蓝鲸动力1.5T发动机,最大功率为141千瓦,峰值扭矩为310牛·米。传动方面与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。这样的动力配置,无论是城市通勤还是高速巡航,都能轻松应对。更重要的是,它的油耗表现也相当不错,百公里综合油耗仅为6.89L,真正做到了动力与油耗的完美平衡。
全新哈弗H6搭载1.5T和2.0T发动机,1.5T发动机最大功率135kW,最大扭矩为275N·m,和现款高功率版保持一致,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,采用前轮驱动。2.0T发动机最大功率由现款的155kW提升至175kW,最大扭矩为385N·m,匹配9挡湿式双离合变速箱,有两驱和四驱版本可选。
总结:第四代CS75PLUS和哈弗H6绝对是市场竞争中的老对手了,如果您有入手“价格便宜,量又足”SUV的需求时候,大概率这两台车都会在考范围内。第四代CS75PLUS无论外观还是内饰设计都更加偏向家用、舒适属性,高配置也足见厂家的诚意,哈弗H6则是采取稳扎稳打对策,各个属性都没有明显短板,争做市场中的“六边形战士”,那么你究竟喜欢哪一款呢?评论区说出你的观点。
关注H6和CS75P有段时间了,长安动力调校确实更出色一些,拿两款车型的1.5T涡轮增压发动机版本做比较,CS75P转速1450~4500之间就能输出最大扭矩,而H6需要踩到1800转以上才能输出最大扭矩。
相比于H6来说,75P有着更大的液晶仪表,有着更清晰的显示效果。
我还是比较喜欢75P的AT变速箱,更方便也没有顿挫感,而双离合的哈弗h6我不太喜欢。
看内饰,我就更喜欢长安CS75的,大气又智能,哈弗差了一些感觉
CS75款更长更宽,后排空间个更足,后排舒适性高很多,家用的话这款更适合