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近些年来，美国对中国的制裁，可谓是一年比一年严峻。无论是半导体领域，还是新能源领域，我国都遭到了美国或多或少的管制。

然而，美国却没有意识到，自己的这些制裁，根本无法阻止中国崛起的步伐。我国不仅破除了美国制裁的诅咒，甚至还把许多高科技产品变成了白菜化。

美国的前高官更是表示：“靠制裁已经赢不了中国了”。话说美国高官是如何意识到这一点的？我国在高端制造业这块，又取得了哪些举世瞩目的成就？

就业率堪忧的美国

2024年4月2日，美国前商务部长卡洛斯·米格尔·古铁雷斯，在接受媒体采访时表示：自己在访华期间，见到了最先进的工厂，里面的机械臂密密麻麻，看起来震撼人心。

古铁雷斯还说：“美国已无法通过制裁来打压中国，这样做只会两败俱伤”。

总之，古铁雷斯经过这番中国之旅后，彻底意识到了中美制造业上的差距。在这种情况下，他也就对中美之间的博弈，抱以客观公正的看法了。

但话又说回来，堂堂美国前高官为啥放着退休的好日子不享受？偏偏跑来中国找“心理落差”？

关于这个问题，就跟美国自身经济的萎靡有关了。

去年8月份的时候，美国劳工部发布了一份报告。在报告中，美国劳工部指出：美国的非农业人口，新增就业达34万。

然而，同样是在这份报告里，美国劳工部又表示：全美家庭就业人数，下滑了31万。

这个数据一出，其他人立马懵圈了。美国劳工部这么“精分”的吗？又说就业率好，又说就业率差。这是为了掩盖经济凋敝，还是说故意捏造繁荣数据？

还没等懵圈的观众们反应过来，美国自己却开始摊牌了。

今年8月，美国《新闻周刊》对10万名求职者和雇员进行了访问。结果发现，里面44%的求职者，已失业超过12个月。

其中有71%的求职者表示，他们的财务状况比一年前更糟糕。

可见，美国的就业状况，确实已经到了萧瑟凄凉的地步。在这种情况下，美国劳工部也就只能遮遮掩掩的发报告了。

制造业日益凋敝的美国

当然了，美国就业率如此低迷，究其原因，主要也是美国制造业空心化导致的。

2024年10月，美国公布了制造业指数PMI值，数据为46.8%，低于50%的枯荣线。作为一个世界大国，而且还是霸主级国家，制造业低于这个数，明显已经不正常了。

低端制造业拉垮也就算了，关键是美国的高端制造业也不给力。比如波音、洛马等飞机制造企业，因近些年事故不断，导致股价大跌。

还有英特尔、高通、英伟达、AMD等半导体公司，因砍到了中国市场，导致其利润不断萎缩。

作为国家经济支柱的汽车产业，美国目前只有特斯拉在苦苦支撑。

最关键的是，特斯拉还是电车。在电车这个赛道，中国明显更胜一筹。在这种情况下，美国日落西山的制造业，就显得更加雪上加霜了。

面对这种窘境，美国该怎么办呢？其中一个办法，就是来中国摸底，学习先进的经验。像前面提到的古铁雷斯，就是赴华参观的美国代表之一。

根据有关资料来看，从2005年-2009年，古铁雷斯一直担任着美国的商务部长，也算是官居一品。

2024年3月，古铁雷斯来华参加博鳌亚洲论坛。期间，他参观了许多无人工厂，发现里面全是机械臂。古铁雷斯表示，自己活了大半辈子，第一次见过这种规模的无人工厂。

于是乎，在大受震撼以后，古铁雷斯终于感叹道：“美国的制裁，已无法战胜中国”。

雷蒙多被华为打脸

除了古铁雷斯以外，还有一位美国高官，也受到了中国制造的震撼。她就是美国现任商务部长——雷蒙多。

2023年8月，美国商务部长雷蒙多开启了一次访华之旅。访华期间，她去了北京和上海，逛了迪士尼，喝了星巴克。

雷蒙多不仅调查着中国的消费市场，还与美国在华企业家进行了深入洽谈。至于洽谈目的，也很明显。雷蒙多想要知道，美国这些年的制裁，究竟对中国造成了多大影响？

只不过，从后面的调查结果来看，雷蒙多彻底被中国的制造业发展给震惊到了。关于这一点，从华为的反制大戏中，就能窥知一二。

此前，雷蒙多曾表示：华为如果继续研发高科技产品的话，美国将加大对芯片出口的管控。必要时甚至会砍断这条芯片供应链，让中国企业再也没有芯片买。

雷蒙多本以为这招会吓到华为。谁曾想，就在雷蒙多访华期间，华为直接推出了最新款的mate60 pro，狠狠打了雷蒙多的脸。

产品发售以后，十几万人在直播间里，围观一个主播拆机。主播将其拆卸完毕后，发现里面确实是自研的麒麟芯片。如此看来，华为不用美国的芯片供应，也能做到自给自足了。

华为最新产品在发布会上爆火的消息，相信雷蒙多是心知肚明的。

而咱们赶在这个点发售，目的就是为了证明，美国的那些制裁全是纸老虎。但凡中国这个工业克苏鲁一发力，美国的制裁就算再猛烈，也无济于事了。

民航客机走向白菜化

当然了，在高端制造业这块，我国不仅要做到技术上的赶超，还得实现物美价廉，这样才能更具优势的和欧美企业抢蛋糕。

从目前的情况来看，我国已经初步做到了这一年。高端产业链上的产品，我国已经相继实现了白菜化。比如在民航客机这块，我国就比美国做的要便宜。

众所周知，无论是美国的波音，还是欧洲的空客，个个都贵的离谱。

像最便宜的波音737 MAX，单架就达到了1.2亿美元。贵的像波音747，单架更是达到了3-4亿美元。就算中国再卖1亿双袜子，也很难换来一架波音747。

但如今咱们不需要用袜子换波音了，因为中国的C919，已经把民航客机的价格打下来了。根据相关资料来看，一架C919的价格，只要0.99亿美元，远低于波音和空客。

就这样的价格，还掺杂着50%的进口零部件。如果咱们全部采用国产零部件的话，价格还会下降更多。可见，中国要想把一件商品变成白菜价，完全是洒洒水的事儿。

按照相关人士的说法，在未来20年时间里，中国对民航客机的需求量高达9205架。一架飞机咱们就能省1亿美元，这9000多架，想想能省多少钱？

咱们如果把C919推向世界，这物美价廉的特性，你想想到时候会有多少企业疯抢？

这也难怪美国要在适航证上卡我们脖子了，毕竟等中国客机冲出江湖的时候，美国波音就得洗洗睡了。

汽车也走向白菜化

除了飞机以外，咱们在汽车领域也做到了白菜化。关于这一点，从中美的新能源汽车售价中就能看出来。

根据相关数据，2023年1-7月，中国电车的出口均价为2.42万美元/辆；而在2024年1-7月，中国电车的出口均价，又降到了2.15万美元/辆。

外国人随便花个两三万，就能入手一台中国新能源。

相反，美国特斯拉的均价就比较高了，一般要花3-4万美元才能入手一台。一辆、两辆还好，一万辆呢？100万辆呢？这差额就大了。

难怪大家都说中国把高端制造业变得白菜化，毕竟光是汽车这一项，咱们就节省了将近100亿美元。在这种情况下，谁不爱中国制造？

当然了，这种情况也很正常，毕竟经过10多年的研发和技术积淀，中国早已把汽车制造成本给打了下来。

相比于10年前，如今动力电池的制造成本，已经下降了90%。其他像电机、电控等主要部件，也在慢慢白菜化。在这种情况下，汽车廉价化也就是理所应当的事情了。

此外，由于这些零部件都寄托在国产供应链上，因此咱们的汽车厂买零件搞组装的时候，不用特地进口，直接上本土零件就行了。

这样做的好处就是，不用支付高额关税，也不用等外国供应商漫天要价，主打的就是一个降本增效。

可以说，国内拥有完整且强大的电车供应链体系，就是中国电车得知冲出世界的典型优势。

更何况，由于中国市场的规模比较庞大，因此咱们可以把制造成本进行平摊，薄利多销就行。当这些因素一一叠加的时候，中国电车自然就卖的更便宜了。

像这一点，美国就几乎做不到。这也难怪古铁雷斯会说，靠制裁赢不了中国。毕竟中国制造都比老美强了，还怎么制裁？

为今之计，美国只有依靠更先进的技术，更好的管理模式，来慢慢与中国进行PK，这样才能维持住自己的工业国地位。

不然的话，今后美国可能就会像上世纪的大英帝国那样，走向落幕的黄昏了。

信息来源：

观察者网【美前商务部长：美国无法通过制裁战胜中国，需要的是创新、管理和先进技术】

看看新闻【雷蒙多承认去年遭华为“打脸” 嘴硬还被记者反驳】

电动车公社【中国车竟比美国便宜一半？是技术的进步，还是工业体系的胜利？】