朋友们，咱们今天不聊别的，就聊聊这全球航空航天领域最让人挠头的事儿——六代机。 这玩意儿，说简单点，就是未来空战的王者，集速度、隐身、智能于一身的终极武器。可这玩意儿，研发起来比登天还难。现在，中国歼-36的横空出世，更是把这趟浑水搅得更混了。
您想想，这六代机，谁不想拥有？哪个国家没在憋着劲儿研发？可这研发进度，就像那六月的天，娃娃的脸，说变就变。咱们先从这国际大环境说起。
各国的心思，那可真是各有千秋，各怀鬼胎。您别看那些官方的声明一套一套的，什么“积极推进自主研发”、“加强国际合作”，背后的小算盘，那可是噼里啪啦响个不停。说白了，谁也不想把自己的技术白白送给别人，更不想被别人抢了先机。 所以，现在这情况，就是大家都各自忙活自己的项目，并没有针对歼-36制定什么明确的“反制计划”。 大家都在闷声干大事，谁先成功，谁就笑到最后。
当然，这其中也有一些比较特别的“合作”。比如沙特，这国家财大气粗，也对先进战机有着极大的渴望。它看中了由日本、英国和意大利联手开发的GCAP六代机项目。 这项目，听起来挺气派，但实际上，它却面临着诸多挑战，就像一个蹒跚学步的孩子，走起路来摇摇晃晃，随时可能摔倒。
这GCAP项目，说起来也算是“一波三折”。最初的目标只是五代机，后来觉得不过瘾，又升级成了六代机。可您想想，这临时抱佛脚，能行吗？现在歼-36都首飞了，GCAP项目却还在那儿磨磨唧唧，连个像样的六代机雏形都还没出来。 印度也对GCAP项目表示了兴趣，但目前还在“磨叽”阶段，这项目能不能成，还真不好说。
再看看美国，世界航空技术的龙头老大，它的表现，却让人大跌眼镜。它的NGAD项目，号称是六代机项目的扛把子，可进展却缓慢得让人着急，各种成本问题、技术难题层出不穷，现在甚至处于暂停状态。 这和咱们中国歼-36首飞后迅速进入后续测试阶段形成了鲜明对比，完全是两种节奏！
更让人觉得不可思议的是，美国媒体现在居然开始讨论七代机了！这七代机，那简直就是科幻电影里的产物，高超音速、太空飞行、人工智能，听起来就让人热血沸腾，但您细想想，这玩意儿现在能造出来吗？而且，美国媒体提到的七代机，主要用于太空拦截，和咱们理解的空战机，似乎又不一样。
所以说，美国现在在这六代机领域，实际上有些“慌了神”。它对七代机研发还处于犹豫不决阶段，根本没啥具体的研发计划，只是一些概念上的探讨。 这七代机，现在更像是“空中楼阁”，技术障碍多如牛毛，概念也模糊不清，距离实际应用，还有十万八千里。
这就好比一场马拉松比赛，中国已经冲到了前头，而美国却在半路摔了一跤，还在那儿爬起来呢。它NGAD项目还在继续，但研发周期延误严重，各种问题接踵而至，让美国在六代机领域落后于中国和其他国家。
这各国对六代机的设计理念，本来就存在较大的分歧。大家对未来空战的设想，也是千差万别。这是一场没有硝烟的战争，一场技术和理念的激烈碰撞。而歼-36的出现，无疑是给这场竞赛投下了一颗重磅炸弹，让这场竞赛变得更加扑朔迷离，更加引人注目。
所以，朋友们，关于六代机，这故事才刚刚开始。谁是最终的赢家？这答案，还需要时间来给出。 各位看官，您觉得呢？ 欢迎在评论区留下您的看法！
Dong
中国战机最新命名标准：最重型战机前面数字用偶数，数字越大代级越大，如2✘、4✘、6✘、......。次重、中型战机前面数字用奇数，数字越大代级越大，如1✘、3✘、5✘、......。2✘、3✘为五代机，4✘、5✘为六代机，如此类推。后面数字代表类型或升级次数，衍生版加字母，5是舰载机的惯用数字。如歼20代表第五代重型战斗机，歼20S代表它的衍生版双座版。歼35代表第五代中型舰载战斗机，歼35A代表它的衍生版空军版。所以成飞六代机：歼40超级重型多用途战斗机版、无人僚机指挥版、电子战版。沈飞六代机：歼50空优版、多用途版、舰载机版。现在有编号的六代机都是电脑模拟视频或图片，36011编号是创作者自己编的，并不是真实视频或图片。[拍手][点赞]