“花20万买大众标的电动车，你图啥？” 这个问题，在不少汽车论坛里都能见到，也引发了广泛的讨论。有人觉得，这钱不如买特斯拉、比亚迪，配置更高、技术更成熟；也有人认为，大众的品牌力、品质感和成熟的售后服务体系是新势力们比不了的。 那么，大众安徽ID.与众这款车，究竟值不值这个价？它能否在竞争激烈的电动车市场中站稳脚跟？今天，我们就来深入探讨一下。
不可否认，ID.与众的外观设计是它的一大亮点。跨界轿跑SUV的风格，迎合了当下年轻消费者的审美潮流。流畅的大溜背车顶线条，配合上扬的腰线，营造出一种蓄势待发的动感姿态。前脸部分，两条犀利的筋线贯穿而下，与造型独特的全LED大灯相连，视觉冲击力十足。矩阵式光源不仅科技感满满，还具备自动头灯、自适应远近光等实用功能，进一步提升了夜间行车的安全性。而车尾部分，贯穿式尾灯与黑色扰流板的搭配，则显得时尚而动感，点亮后的LED灯组如同夜空中闪烁的星辰，辨识度极高。20英寸的双色轮毂更是锦上添花，让整车更具运动气息。
进入车内，你会发现ID.与众的内饰设计同样充满现代感。简洁的中控台布局，搭配15英寸的悬浮式中控大屏，营造出一种科技感十足的氛围。5.3英寸的液晶仪表盘显示清晰，信息丰富。电子怀挡的设计，不仅节省了空间，也提升了操作的便捷性。值得一提的是，ID.与众的智能化配置也相当丰富，CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar等手机互联功能一应俱全，同时还支持OTA升级、语音控制、面部识别等功能，让驾驶体验更加智能便捷。
动力方面，ID.与众搭载了一台后置单电机，最大功率170kW，最大扭矩310N·m。这样的动力表现，在城市道路行驶绰绰有余，起步迅速，加速平顺。更重要的是，后置后驱的布局，赋予了ID.与众更佳的操控性能，无论是城市道路还是高速行驶，都能带来不错的驾驶乐趣。80.2kWh的三元锂电池，提供了614km的CLTC纯电续航里程，对于日常通勤来说，完全可以满足一周甚至更长时间的出行需求。此外，其快充性能也相当出色，只需半小时左右即可补充大部分电量，有效缓解了里程焦虑。
空间方面，ID.与众的表现同样可圈可点。2766mm的轴距，为后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间依然十分充裕。后排地板中央的凸起也几乎可以忽略不计，保证了后排中间乘客的乘坐舒适性。535L的后备厢容积，足以满足日常出行和家庭旅行的需求。
当然，ID.与众也并非完美无缺。相比一些同级别的竞争对手，它的内饰用料还有提升的空间，部分塑料材质的运用略显廉价。此外，虽然其智能化配置丰富，但部分功能的实际体验还有待优化，例如语音控制的识别率和反应速度还有提升的空间。
回到最初的问题，花20万买一辆大众标的电动车，你图啥？我想，除了品牌力和品质保证之外，ID.与众在外观设计、动力性能、智能科技、空间舒适性等方面都展现出了不错的实力。尤其是在限时优惠4万元之后，16.99万元的起售价，让它的性价比进一步提升。
根据公开数据显示，2024年上半年，国内新能源汽车销量同比增长44.1%，市场竞争日益激烈。在这样的市场环境下，ID.与众能否突围而出？我认为，它的机会在于精准的市场定位和差异化的产品策略。它瞄准的是那些追求时尚、注重品质、同时又对价格敏感的年轻消费者。与特斯拉、比亚迪等主打科技感的品牌相比，ID.与众更强调的是德系品质和均衡的产品力。
然而，ID.与众也面临着不小的挑战。一方面，来自自主品牌和新势力的竞争压力越来越大，它们在智能化和性价比方面都具有明显的优势。另一方面，大众品牌在新能源领域的认知度和认可度还有待提升，消费者对其电动车产品的信心还需要时间来建立。
总而言之，ID.与众是一款颇具竞争力的产品，它在外观设计、动力性能、智能科技和空间舒适性等方面都达到了不错的水平。尤其是在价格优惠之后，它的性价比更加突出。然而，它也面临着来自竞争对手的巨大压力。未来，ID.与众能否在市场上取得成功，还需要看大众品牌在新能源领域的战略布局和市场推广力度。 对于消费者而言，选择一款适合自己的电动车，需要综合考虑品牌、价格、配置、性能等多个因素。 ID.与众或许不是最完美的，但它提供了一个新的选择，一个兼顾品牌、品质和价格的选择。 最终能否赢得消费者的认可，还需要市场来检验。
