4月9日，比亚迪全新双旗舰汉L、唐L正式上市。
汉L提供DM和EV两种动力类型，汉L DM的起售价为20.98万元，汉L EV的起售价为21.98万元。
唐L同样提供DM和EV两种动力类型，唐L DM的起售价为22.98万元，唐L EV的起售价为23.98万元。
比亚迪通过超级e平台的高度集成化，将成本控制做到极致，最终售价较预售价下调近5万元，直接锚定20万级市场，挑战特斯拉Model 3、小米SU7、理想L6等新势力车型，同时对同级别燃油车形成降维打击。
汉L
汉L整体传承了汉的经典设计，整个外观有不少汉的影子。车头保留标志性的贯穿饰条，并与头灯相连。前大灯组采用全新的设计，日行灯和转向灯仍位于上部，并采用王朝家族经典的镀铬中网设计，将左右大灯贯穿相连，使得新车车头更流线动感。前包围看上去极具未来感，除了融入通风口设计外，还集成“龙须”的设计元素，并配备有主动式进气格栅。
车尾部分，汉L采用贯穿式尾灯布局，被命名为“凤翮/凤翎”的尾灯造型设计点亮后极具辨识度，“BYD”标识同样为可发光设计。另外，汉L下包围造型采用对称式设计，圆润的弧线包裹整个尾部，视觉效果更加饱满动感。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为 2970mm。作为对比，目前在售的汉车型长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。相比之下，汉L车长增加了55mm，宽度增加了50mm，高度增加了10mm，轴距增加了50mm。
内饰部分，汉L依旧搭载悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，副仪表台配备有最大功率50瓦的手机无线充电面板和实体按键，空调出风口上方带有香氛系统。在中央岛台区域保留部分物理按键，方便常用功能操作。方向盘为全新三辐造型，应用怀挡式换挡机构，后方带有智驾拨片。
动力方面，汉L将提供纯电以及插电混动版本，其中纯电车型将采用超级e平台，搭载全新刀片电池，单电机版本最大功率500千瓦；双电机前电机最大功率230千瓦，后电机最大功率580千瓦。
DM-p车型将搭载比亚迪第五代DM混动技术，并采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，纯电续航分别为145km和170km。此外，新车还将搭载配套无人机、智能底盘、天神之眼B高阶智驾以及激光雷达等等。
唐L
新车采用全新的“Loong Face”设计语言，分体式大灯灯腔内部使用方形的灯组造型，下包围则配备熏黑梯形下格栅和主动式通风口，视觉冲击力极强。车尾部分，唐L配备全新样式的贯穿式尾灯组，尾灯命名为“竹韵”，整体造型立体感十足，搭配可发光的“BYD”标识进一步提升车辆辨识度，扰流板处搭配竖向布局的高位刹车灯则提升了车辆的层次感，整体给人焕然一新的感觉。
尺寸方面，唐L长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距2950mm，作为对比，唐DM长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。相比之下，新车车长增加了170mm，宽度增增加了46mm，高度增加了35mm，轴距增加了130mm。
内饰部分，唐L采用全新家族风格设计，根据配置不同会在门板、中控台等位置使用竹木或金属材质饰板。新车配备三辐式平底方向盘，并应用怀挡式换挡机构，提供15.6英寸中控屏、液晶仪表以及AR-HUD抬头显示和HUD抬头显示系统。此外，车辆副仪表台提供有带散热系统的手机无线充电面板、实体按键，中央扶手箱内配备车载冰箱，并支持双向开启。
动力方面，唐L搭载纯电和插电混动两种动力选择，插电混动版将会搭载第五代DM混动技术，全新的1.5T发动机最大功率为115kW，前/后电机最大功率均为200kW，纯电续航里程分别为135km、150km和165km。纯电车型则将会采用超级e平台，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW。
30万级的市场目前面临的竞争非常激烈，从过去的销量来看，这个级别的消费者仍然偏重混动和纯燃油市场，因此汉L唐L的入局势必将于30万区间的纯燃油、混动、纯电三类车型展开竞争。
对于唐L来说，纯电市场的小鹏G9、阿维塔11以及即将上市的小米YU7，混动市场的理想L6、坦克400 Hi4-T、领克09 EM-P等。至于汉L，竞争对手也是相当强劲，纯电车型例如小米SU7、特斯拉Model 3、极氪001，从销量上也能看出消费者对这些车型的认可度。
比亚迪能否凭借两款新车完成向上突破，我们拭目以待。
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