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一月一度的“露脸大赛”又来了！

5月新能源销量排行榜来袭，除几家“报喜不报忧”的车企外，多数车企都亮相了自己的成绩单。其中，比亚迪依旧“美貌如花”，凭借240220辆交付量，同比增长109.4%的成绩，上演“一家更比九家强”的神仙表现。其中，比亚迪宋PLUS车系销量再度破万，前五月累计销量超15万，数月摘下“销冠王”的头衔。

日前，有媒体曝光了全新比亚迪宋PLUSDM-i的实车图。据悉，新车将对内外造型进行全面升级优化，试图在接下来的“混动大乱战”中，稳住自己的市场份额状态。

风格不变样，新外观神似海洋美学

说实话，乍一看新款宋PLUSDM-i的实车图，很有隔壁“海洋美学”的味道，总有种看错台的感觉。前脸利用无边界横幅式进气格栅取代现款的大嘴式矩阵设计，两侧矩阵头灯被进一步拉长扁平化，内部的分段式LED灯带也被调整，完全看不出宋PLUSDM-i的样子。同时，现款的“宋”车标也被“BYD”车标取代。

车身方面，新款宋PLUSDM-i基本延续现款设计，采用向后上挑的双腰线，配合微微下倾的悬浮式车顶，拉伸出腰身的修长感。

至于车尾，新款宋PLUSDM-i采用“杠铃式”的LED尾灯组，虽能与车尾的折线相契合，但少了现款的精致与个性感。同时，新款宋PLUSDM-i将车牌框向上移动，并提升了镀铬装饰板的尺寸，让尾部造型感更为硬朗。

对于新款宋PLUSDM-i的外观造型，网友基本是“一面倒”的批评，初次看感觉很会突兀，多了一些运动元素，但少了过去的高级与精致感。当然，外观造型还是“萝卜青菜各有所爱”的问题，需要用户自身评价。

尺寸继续加码，动力延续现款

进入车内，新款宋PLUSDM-i大体还原现款的轴对称式中控台设计，采用“祖传”的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘，保证车内的科技基调不变样。亮色调的装饰条围绕中控台四周，增加车内的年轻元素。不同的是，新款宋PLUSDM-i将采用比亚迪海豹同款的“拨杆式”挡杆，看着更为精致，就是不知道操控体验还保留几分。方向盘中央的“宋”也更换成与前脸相同的“BYD”LOGO，保障设计的一体度。

空间方面，根据申报图看，新款宋PLUSDM-i的长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。与现款相比，长度增加了70毫米，相应的舱内可利用空间也必然会增多。

动力方面，新款宋PLUSDM-i依旧延续现款设计，采用由1.5升自然吸气发动机+电动机组成的DM-i混动系统。其中，发动机最大功率为81千瓦，电动机最大功率为145千瓦。至于被广大网友吐槽的“筷子悬架”，则依旧没有调整。

总结：

整体来看，新款宋PLUSDM-i只能称得上是一次小改款，主要是调整了内外造型设计，并全面更换“BYD”车标。说实话，此次改款虽能给消费者带来一些新鲜感，但当前网友对于本次改款的负面评价高于正面评价，很大可能会影响到宋PLUSDM-i的销量表现。

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