1949年2月20日凌晨，曾经在美国受训的陆军中尉杨宝庆，就是在一架C46运输机上，决定造反的。他本来是要飞往北平的，但是，最后还是在唐山的一个河岸上着陆，牙齿都被打掉了好几颗。而且，最让人惊讶的是，这一次，他竟然带着四点六吨的银币，将整个机舱塞得满满当当，最后统计出来，足足有十七万。
杨宝庆到底是个什么人？他为什么要乘飞机造反？为什么会有一整间舱的银币？这背后还有怎样的故事？
1923年，杨宝庆出身于冀中地区的一个农家，那时候杨宝庆一家因为连年征战，日子过得很苦，若是风调雨顺，倒也罢了，一到灾荒年，一家人能不能吃上一口都是两说。
1937年，杨宝庆虽然只是个少年，但他却是卢沟桥事件的目击者。那时候日本侵略中国的野心已经彻底败露，华夏大陆到处都是战火，杨宝庆一家也跟其他很多人家一样，被逼得到处逃亡。
来到河南，亲戚们才知道日子不好过，杨宝庆一家子吃穿用度都不够，所以他们把这份安稳日子交给杨宝庆，让他自己住在亲戚家里，临走前还叮嘱他，让他好好读书，乖一点，别让爸妈操心。小杨宝庆泪眼朦胧的看着爹娘走在归途中，那个地方危机四伏，他对日本鬼子的入侵格外痛恨，让他无法与父母团圆，心中生出一股仇恨，誓要亲身上阵，与侵略者一战。
杨宝庆在城市里边读书边挣钱，终于读完了中学，也就是一九四一年，正是国难当头之时，他毅然报名了军事学校。那时候，空军军官学院招收学员，他本来就打算参军，这次有机会考空军，杨宝庆自然高兴，二话不说就报名了。
凭着一股机灵劲儿，他成功地考进了16级空军军官学院。杨宝庆在昆明学习英语，之后又去了印度的拉赫尔中学学习飞行技术。但是，因为美国并不认可印度“学历”，所以在印度接受了三个月的短期培训后，他前往美国，在美国，他又开始了一架新手教练飞机的训练。
1944年初，杨宝庆21岁，从国外回来，就坐在一条小船上。谁能想到，就在这条太平洋航行的时候，一只日本的拖船突然发现了它的踪迹。这艘小型货轮只得绕着赤道走了三个多月，用“迷魂阵”把日本人甩开。杨宝庆终于在重庆的白市机场降落，他从印度的加尔各答出发。杨宝庆从日本回来后，就被派到重庆中美混编第三大队，驾驶B-25型轰炸机，参加了对日战争。
日本人在一九四五年八月十五日宣布无条件投降！杨宝庆大喜过望，总算不用上战场了，他马上就要退伍了，可以跟家人在一起，建一栋房子，种点庄稼，让妻儿过上幸福的生活。杨宝庆做梦也没想到，这一战竟然会持续下去。
就算不想打仗，杨宝庆身为兵，也得执行。可杨宝庆怎么也没想到，自己对皇上忠心耿耿，却得不到信任。蒋介石为避免飞行员叛逃，一方面要求密探加强对飞行员的监控，另一方面，却以“保护”的名义，将全体飞行员的家人都派往台湾，以“保护”为名，实际却是以“人质”的方式，来阻止飞行员们造反。
1948年10月，至于杨宝庆一家，则随他一起去台湾。也许是水土不服，也许是被吓得不轻，杨宝庆的孩子一到台湾，就病倒了。杨宝庆听了，心急如焚，他本来就没打算与族人开战，现在却迫不及待的想回去。然而，他的申请却一直没有被通过，这让他很是失望。从那以后，杨宝庆一直被派遣到南京，来回于台湾与中国大陆之间，为国民党部队的撤离提供补给。
1949年2月18日，杨宝庆到西安去办事，在西安机场碰到了姐夫赵连景，他也是做航空和货运的。杨宝庆把他对国民党的不满、失望、对解放区的憧憬，都告诉了姐夫。赵连景又说：”我想，国民党已到了山穷水尽的地步，不可能还有翻身的机会。到解放区参加共产党，我是赞成的。”两人一直谈到深夜，杨宝庆终于下定了决心，要开着飞机造反，向共产党投诚。
接下来，杨宝庆拿出自己所有的积蓄，交给赵连景，让他帮自己送回台湾。杨宝庆告诉姐夫：“如果我还活着，到北平后，一定第一时间告诉你，然后让你帮我接走妻儿离开台湾。万一我出事了，千万别说出去。”二月十九号，凌晨两点，杨宝庆在姐夫的指挥下，驾驶着一架C-46运输机，直奔目的地而去。虽然杨宝庆以前没见过这种型号的战斗机，但凭着丰富的经验，他很快就学会了怎么用。
因为杨宝庆擅自驾驶飞机，所以他在空中飞行时，没有人给他指路，没有了地面指挥中心的联系，他就象一只苍蝇，漫无目的的飞来飞去，全凭自己的经验，到了北平。这一夜天气不好，大雾弥漫，杨宝庆越飞越偏，到了快油的时候，他不得不降落。谁知道杨宝庆莫名其妙地落在河北，落地时被巨大的冲击力震得头晕目眩，只听他喃喃自语：“我终于回来了！”
在他的身后，有几个村民将他抬出了驾驶舱，然后将他送往了医院。后来，部队领导去了一趟医院，向他打听了一下，得知杨宝庆是一名国民党飞行员。有人推开舱门，看到里面的情景，顿时一惊。好小子！飞机上“银光闪闪”，到处都是洋钱，数量之多，数不胜数。最后清点了一下，一共有十七万。
杨宝庆只是个小伤，经过一番治疗，没过多久，杨宝庆就醒了，告诉军队，自己是来造反的，领导知道这件事后，第一时间赶到，问：“你在飞机上放了不少银子，是不是你的？”如果有，我们会还给您的。杨宝庆摇摇头，苦笑道：“就算是飞机，也不是我的，更不可能有钱，那是蒋介石从老百姓手里抢来的，就该还给老百姓！”
他的夫人刘敏璞接到杨宝庆发来的电报，得知他已顺利抵达北平，便着手筹备台湾之事。刘敏璞并非寻常女人，她毕业于辅仁大学，既有学识，又有胆量。她搭乘台湾运往青岛的货运飞机，与先生友人一起，带着孩子逃离了台湾。刘敏璞到达青岛后，因遇上路障，便借了一辆单车，载着儿子顺利通过了关卡。
1949年4月，刘敏璞和她的老公杨宝庆在济南团聚，不久，她随她的丈夫参加了人民空军，在空军当了一名会计。
1949年8月，新中国第一次组建空军，杨宝庆就是其中之一，一个月之后，杨宝庆得到一条让他兴奋不已的消息：“十月一号，开国大典，届时，我们的飞机将会在天安门上空，受到毛主席以及其他党中央、国务院的领导们的检阅！”1950年春，为了支持解放军主力进入西藏，杨宝庆受命随空降队进行空投，立了一次二等功。
1951年11月，杨宝庆又被派往牡丹江，参加了新中国55位女飞行员的训练。1956年，杨宝庆原原空军运输部队调往四川省重工业部。一九六三年调任中国机械工业集团，一九八五年退休。1988年的时候，杨宝庆被选为四川省政协委员，但他并没有就此退休，而是将自己的全部精力都放在了国家的权力上，为国家做贡献。杨宝庆出身农家，为了保卫祖国，勤学苦练，成为一名飞行员，又在危难关头弃暗投明，成为人民的一员。他对祖国的热爱和对祖国的热爱和对祖国的热爱，都是值得我们学习的。
