上汽“不坑穷人”，C级车从23万跌至14万，57s破百，续航602km

在这“内卷”的大环境里，好多车型的价格体系都撑不住啦，哗啦啦地崩塌咯。那些销量不咋理想的车型更是首当其冲呢，就说上汽飞凡F7吧，它近3个月的销量分别是190台、216台和227台哟，近1年累计下来也才3950台。而且呢，这些销量差不多都是靠大幅优惠才换来的嘞，它在市场上真的不咋火，好多人都压根不知道有这款车呢。

我是飞凡F7，我的身价在18.99万元到30.99万元之间哦。我给自己的定位呢，可是纯电动中大型车（也就是C级车啦）。从这个级别来讲，我和比亚迪汉EV、小米SU7、智界S7等小伙伴们那可是同级别的呢，咱这级别可不算低哟，挺厉害的吧。

我是飞凡F7，我这外观设计得可漂亮啦！瞧我采用的“大溜背”式轿跑造型，那可真是别具匠心呢，就盼着能靠这个提升自身的运动感与时尚感，这样一来，大家见了我，保准轻轻松松就对我留下深刻又美好的印象啦。

我可忘不了，有款车的操控性那叫一个棒呢！它的方向盘指哪儿打哪儿，精准得很，底盘调校得特有韧性，路感反馈也清晰得很，开起来真就有“人车合一”的美妙感觉哦。要是给它操控性找个参照，我觉着小米SU7就挺合适。这么说来呢，要是小米SU7超出你购车预算啦，那飞凡F7可就是超棒的“平替”款咯，而且它实际价格可比小米SU7便宜好多呢。

我就是那辆纯电C级车哦。我这身材呢，长宽高分别是5000*1953*1494mm呢，轴距有3000mm啦。在同级别的小伙伴里，我这尺寸虽说不算特别大，但好歹也妥妥符合C级车的尺寸标准，毕竟我长度都有5米，轴距也达到3米了呢。

在动力这块儿我可不含糊！我有单电机后驱车型和双电机四驱车型两种选择哦。后驱车型呢，最大功率能达到294马力或者340马力，峰值扭矩一律是450牛·米呢，零百加速最快只要5.7秒就能完成啦。再看四驱车型，最大功率可达544马力，峰值扭矩有700牛·米，3.7秒就能搞定零百加速，妥妥的性能小能手一枚，就是主打性能取向哒。

我就是那辆车哦，我可有不同容量的动力电池供你选择呢。凭借它们，我的CLTC纯电续航里程可厉害啦，分别能达到500km、602km、702km哦，四驱款的也能达到632km呢。而且我还支持快充模式，只需要半小时，就能把电量从30%一下子充到80%，可方便啦。

瞧瞧我这底盘部分，那可是相当厉害呢！前面配置的是双叉臂，后面则是五连杆哦，这样的悬架结构简直太“高大上”啦，就像是给自己穿上了一双超棒的运动鞋，能让我在行驶的路上稳稳当当，别提多带劲啦！

我，身上配备了超酷的无框式车门呢，这可让我的运动范儿瞬间拉满啦，年轻的朋友们肯定会对我这设计爱得不行哟。不过呢，我这无框式车门虽说看着特别炫酷，但要是密封没搞好，那车内的风噪可就大得很啦。就像特斯拉Model Y那样，风噪大的问题可明显啦，感觉风会从玻璃缝一个劲儿地往车里灌呢。

我就是那辆车啦！我的内饰设计可有满满的科技范儿哦。瞧，配备了10.25英寸的液晶仪表盘，还有15.05英寸的中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏呢。我身上的RISING OS系统可厉害啦，能支持卫星导航、四区域语音识别控制、车联网，手机APP远程功能和OTA升级等。多亏了骁龙8155芯片助力，我运行起来流畅度杠杠的呢。

我除了标配以及次低配这两款车型之外呢，其他车型可都是能支持高阶智能驾驶系统的哟，还能在高速路段实现智能领航这项厉害的功能呢。但要说说我那激光雷达，它却是放在选装包里面的啦，你要是想用，还得另外选装才行哦。

我来说说这车哦。在空间这块儿呢，我这后排空间虽说还算宽敞啦，可放在同级车型里也就一般般哟，不过好歹也在“够用”之上呢。而且，我的坐垫可宽大啦，还能调节靠背，坐起来那舒适度杠杠的。再讲讲功能方面，前排座椅能加热、通风、按摩哦（但不是标配呢），后排座椅也能加热、通风（同样非标配），前排主驾座椅还有腿托调节，要是副驾座椅也能有腿托调节，那乘坐舒适度肯定能再上一层楼呢。

我就是那辆车啦！我可有个超赞的设计哦，那就是掀背式尾门呢。我这尾门一打开，后备箱的开口角度那叫一个大，就像我张大了嘴巴一样。而且，我的后备箱空间也是大得很呢，那些大件物品都能轻松装下，运载起来妥妥的啦。