大众这个老牌子也玩起了“跳水”大戏，POLO PLUS从9.99万直接跳水到6.49万，这样的价格真让我吃了一惊。
算下来，每公里成本仅需3毛钱，这个价位能买到大众品质的车，确实让人心动。
这台POLO PLUS的颜值绝对在线。
一字型的镀铬格栅搭配双V设计的引擎盖，活脱脱就是一台小号的高尔夫。
车身尺寸方面也很讨喜，4053/1740/1449毫米的车身搭配2564毫米轴距。
比起老款车型，后排空间得到明显优化，后备箱容积更是增加了71升，日常使用完全够用。
从驾驶舱看进去，不对称的显示屏布局和操控台设计给人一种年轻动感的感觉。
不过方向盘用的是硬塑料材质，手感上略显一般，但考虑到这个价位，也算情理之中。
配置方面很有诚意，6.5寸彩色显示屏标配，支持蓝牙连接。
安全配置更是让人眼前一亮，全系标配ESP车身稳定系统，还带有AEB城市主动制动和前方安全辅助系统。
动力总成采用1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，搭配5MT或6AT变速箱可选。
底盘悬挂采用前麦弗逊后扭力梁的组合，虽然不是什么黑科技，但日常使用的舒适性和实用性都有保障。
百公里油耗低至5.5L，在当下油价高企的情况下，能省不少钱。
放眼同级别市场，雪佛兰赛欧虽然价格便宜，但内饰质感和空间表现略显不足。
本田飞度空间利用率高、油耗低，但售价比POLO PLUS要贵不少。这台降价后的POLO PLUS在品质、空间和价格三个维度上找到了不错的平衡点。
2023年一季度的销量数据显示，POLO在国内轿车市场综合排名第66位，累计销量8811台。
3月单月销量3018台，在小型车市场占比5.66%。这样的成绩确实不够亮眼，但价格调整后的POLO PLUS，绝对值得重点关注。
对于预算在7万左右，想买一台合资品牌小型车的朋友来说，这台POLO PLUS确实是个不错的选择。
德系车的品质保证，合理的空间布局，再加上实惠的价格，很难不让人心动。
