11月15日，奔驰纯电G级于2024广州国际车展上迎来了正式上市。这款备受关注的豪华电动越野车搭载了4台可独立控制的轮边电机和电动两挡变速箱，拥有432kW的强大动力输出，可实现电动低速越野、爬行模式、原地掉头等，为豪华纯电越野带来新的选择。

奔驰纯电G级在外观设计上延续了燃油版G级的经典“方盒子”造型，硬朗的线条和方正的车身轮廓依旧是其标志性特征。然而，作为电动车型，纯电G级在细节上进行了专属调整。封闭式的前格栅设计以及可发光的LED灯环，让纯电G级在保持经典设计的同时，展现出新能源车型的独特魅力。

车身侧面来看，新车依旧是熟悉的方正造型，棱角分明充满力量感。此外，分段式腰线、梯形轮眉、外置车门铰链等经典元素被保留，而全新设计的引擎盖、A柱饰件和车顶饰条扰流板则带来新的视觉修饰。新车尾部设计了一个外置“小书包”样式的独立储物空间，可存放充电线，方便实用。

内饰方面，纯电G级与燃油版车型保持高度一致，配备了三幅式方向盘、双联屏以及标志性的中控台触摸板，都让纯电G级的内饰充满了豪华感和科技感。同时，纯电G级在副驾驶前方保留了尺寸不小的扶手，这也是G级的经典元素之一。

作为纯电硬派越野，奔驰纯电G级打造了数字越野座舱，通过数字仪表盘和中控屏可以在行驶中实时监测路面坡度、前后轮转向角、海拔、扭矩、功率、胎压等越野相关的专业数据，360度摄像头也可在中控屏上实时显示引擎盖下方的路面视野及前轮转向角，带来更直观轻松的越野体验。

动力方面，奔驰纯电G级搭载了4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，最大综合功率输出高达432kW，峰值扭矩达到1164Nm，0-100km/h加速仅需4.9秒。续航方面，纯电G级搭载122kWh的电池组，CLTC工况续航里程可达约571km。此外，新车支持直流快充，37分钟可将电量从10%充至80%，大大提升了车辆的实用性。

除了强劲的动力，奔驰纯电G级还具备智能越野爬行、G-STEERING转向功能和G-TURN原地调头等三项纯电越野新功能，还提供了G级专属模拟声浪，也让纯电G级在越野性能上更具特色。车辆最小离地间隙可达250mm，接近角可达32°，离去角可达30.7°，可实现100%（45°坡度）的爬坡能力。

越野安全方面，纯电G级的底盘采用了含碳材质的复合材料，具有很好的刚性和抗腐蚀性，保护电池组安全。此外，新车还配备了智能驾驶辅助系统、AR实景穿越导航以及新一代MBUX智能人机交互系统等科技配置，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。

点评：奔驰纯电G级的上市，不仅标志着奔驰G级这一经典车型的电动化转型，也展现了奔驰在电动化、智能化时代对安全、电动技术、智能架构和全场景智能驾驶等方面的深入布局。对于追求豪华、性能和越野能力的用户来说，纯电G级无疑将是一个值得期待的选择。