好消息，中国空间站将迎来一波“任务的高发期”，这可能会创造中国航天任务之中，最为密集的任务时间段，因为这里面包含了三大中国载人航天任务。

所以，这是极其密集的时刻，当然，这也不包含我国其他常态化的任务，比如：卫星发射，试验卫星发射等等。

这里我主要是针对我国的载人航天任务进行说明，而且，首要的任务可能就是我国的货运飞船任务。

至少结合此前的说明情况来看，我国神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏将会在轨期间迎来天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船的来访，过后就是返回地球。

那么，我也就先说明一下天舟货运飞船。

天舟八号货运飞船是我国今年执行的新一艘货运飞船任务，并且它也是属于天舟六号到十一号组批生产的——“新一批”飞船，当然，在实力上肯定也是相当的，只不过为便于状态控制和管理，同一批次的货船硬件状态会尽量保持一致，但是每一发货船都会有一些软件优化。

而对于天舟八号的基本实力，那也可以基于我国天舟七号货运飞船的实力来看一下了。

它依然是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船，其长度为10.6米、总重13.5吨，整体由两部分构成，下部为推进舱，上部为货物舱，载货量达7.4吨。

所以，实力的确是其他国家的货运飞船无法比较的。

当然，我国的货运飞船有个特点，那就是“一次性”的，并不存在可重复使用的能力，在未来会不会发展可重复使用的货运飞船，这可能需要未来考量，但现阶段我国没有这个想法，只不过在新一代的火箭，载人飞船方面，我国在考虑可重复，这里也就不讨论了。

而对于这一次天舟八号货运飞船，要带什么物资呢？

其实基础性的物资应该没有什么变化，比如：吃穿用的，而且这一次应该会带上新年物品了，还有实验产品等，虽然我国还没有披露详细的清单，但这是少不了的。

不过，能够确定的部分乘客已经是官宣了，也是被大家最为熟知的，就是我国研究的“月壤砖”，它是采用的一种真空烧结的方式，对模拟月壤进行烧结成型。

我国在地面上烧制的月壤砖比普通混凝土坚硬得多，但还需研究其是否能经受住月球极端环境的考验。

因此，科研人员将不同成分的月壤烧结成试验块，不久后，这些月壤砖样品将搭乘天舟八号前往中国空间站，在太空中完成暴露试验，时间大约是3年，来验证这些砖块是否能够满足月球上使用，一旦确定下来，未来就是用来建设房子的材料。

也就是因为在披露该天舟八号货运飞船“乘客”的时候，我国披露了在10月进行天舟八号发射的节点，只不过具体的时间点，我国还未披露，大家继续等待就行。

但正常情况来说，肯定是在神舟十八号航天员返回前发射，不然也就不会该乘组“迎接”的问题了，大家拭目以待吧，我国航天中心肯定会很快公布了。

没错，除了天舟八号货运飞船发射之外，我国10月份还要进行最为重要的航天员乘组在轨轮换任务，也就是神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏将跟神舟十九号航天员进行在轨轮换。

在这个过程之中，主要就是进行任务的交接，那到底要交接什么呢？我就说明一部分就行：

中国空间站最为重要的钥匙交接，它像是一根接力棒，每一次任务交接的时候，将会给下一次任务的航天员，这相当于是一种“仪式感”，不少人将这个空间站钥匙，也常常比喻“扳手”。

其次就是我国航天员乘组在执行任务过程之中，可能会获得一些实战性的经验，这个需要交接给我国下一次任务执行的航天员，因为往往在地面进行训练的时候，与实际操作情况可能存在差异化，如果这部分经验交接了，那更加有利于航天任务的执行。

还有就是航天员乘组在中国空间站之中的一些管理任务交接，由于每一次任务的执行可能都会存在差异化，而物品放置，各种设置等都存在一些差异化，那么这方面的任务也会进行交接。

所以，综合性来讲，6人飞行在轨任务交接，其实还是不少，当然，一切的任务交接，无非就是为了让任务更好执行。

而在交接完成之后，神舟十八号航天员就会返回东风着陆场，这个返回区域也是常态化任务执行地点了，其优势也是一次又一次的说明了。

那就是——东风着陆场仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求，建设维持费用低，搜救能力强，东风着陆场的地域优势非常明显等。

所以，说不定未来我国执行载人登月计划，登陆火星计划等等，都将是在这个区域执行，这就是大概的情况。

没错，对于神舟十九号载人飞船任务来说，其航天员的确定，我国也是很早就公布了，并且是跟神舟十八号载人飞船任务航天员一起选定的。

根据中国载人航天工程副总设计师杨利伟介绍，被 选定、确定的航天员，除了基础训练外，针对今年空间站的任务重点，也在进行针对性较强的训练。

比如：更换一些元器件，进行对空间站的一些维修，如果遇到类似于太阳翼再次被撞击的可能性，未来我国航天员就可以直接性进行处理，这些都是航天员需要具备的能力。

然而，除了披露航天员的训练之外，其实我国并没有公布详细的航天员名单，是属于保密的，由于载人航天领域涉密程度深、涉密事项杂、涉密人员多、协作范围广等，其保密工作远比人们想象中更加复杂。

那么对于执行任务的航天员，除了总体室的人员因工作需要，往往能够提前知悉对应发次航天员乘组名单之外，都没有人知道，而且按照规定，这一名单应由装备发展部载人航天办公室按照规定程序适时宣布，因此相关人员必须三缄其口，绝对不能对外透露消息。

所以，如果大家要知道具体的名单，需要等待我国执行任务前数小时或者1天左右的时间点来公布，那对于神舟十九号载人飞船任务来说，会不会有女航天员呢？

从我国女航天员的情况来看，并不多，已知公开的情况来看，仅仅只有4位，分别为王亚平，刘洋，第三批次有一位，第四批次有一位香港女航天员。

所以，如果出现女航天员，那只可能在这里面，而第四批次的香港女航天员不用考虑了，因为还未到执行任务期间。

而对于王亚平，刘洋来说，是经验非常丰富的女航天员，如果再次执行任务，这也完全满足，但是从已知的情况来看，在今年下半年，两位女航天员都先后多次参与各种活动，这意味着也不满足航天规则了，那只有可能是第三批次的这一位女航天员执行任务。

所以，如果出现了女航天员，也就只有这一位符合要求，但我国还没有公布名单，具体有没有，后面就知道了，但也期待能够看到女航天员，已经多个任务没有看到了，大家也是甚是想念。

毕竟女航天员在执行任务的过程之中，也会带来不一样的亮点，所以，非常期待。同时，除了我国自身的航天员执行任务之外，我国在航天员人员上也将出现大变，

大家现阶段看到中国空间站任务执行，都是中国航天员在执行任务，但是对于未来来说，中国空间站的航天员就会呈现出“不同国家航天员”执行任务，我国已经多次宣布了，正式邀请国外航天员加入，那意味着这就是趋势。

国外航天员迟早都会进入中国空间站，但我国还是在筹备，选拔阶段，还没有公布其安排任务问题，那么大家要看到国外航天员执行任务也只能继续等一等了，具体是哪个国家的航天员率先进入到中国空间站，这也将是书写历史的时刻。

当然，除了国外航天员之外，我国也确定了一些关于国外项目的合作，其中来自17个国家的9个项目从42项申请中脱颖而出，成为中国空间站科学实验首批入选项目。

包含了：自瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、法国、西班牙、荷兰、印度、俄罗斯、比利时、肯尼亚、日本、沙特阿拉伯、墨西哥、秘鲁等17个国家的23个机构，包括政府机构和私营实体等。

所以，中国空间站也在不断走向“国际化”的空间站局面，加上未来还要升级，从三舱位变成六舱位，那个时候的中国空间站可能更加具有特色。

那么，世界都将看到中国空间站不一样的一面，中国会将空间站变成实际性的“太空母港”，与世界一起发展，共同交流等，创造太空的新奇迹，这就是我国的航天目标，真的是值得期待了。

当然，如果想加入中国空间站合作的国家，也要加速了，因为未来随着国际空间站退休之后，中国空间站可能在短期之中成为全球唯一的空间站，那个时候都想在太空执行任务的话，必然会出现“拥挤”的可能性，再来申请的话，这个难度可能就大一点。

所以，如果想合作就早点申请，不要在拥挤的时候来争取，那必然也可能在规则上可能存在改变，就算是没有改变，那先到先合作也可能是趋势，这就是大概的情况。