虽然我国公安部门总体是实行属地管理模式，但其实在我国公安系统内还有许多细分的警务系统是实行垂直管理体制的，比如公安特勤系统、公安移民管理系统、海关缉私系统还有铁路公安系统等等。其中，铁路公安系统可以说是公安部门最大的垂直管理系统之一了（俗称“铁警”），其警力招考要依托国考进行（而地方公安部门则是通过省考和公安警校内部联考进行招考）。毫不夸张的说，铁路公安系统下辖单位和警务力量也是遍布全国各地，职责重大、作用关键，7.4万多名铁路民警更是广大铁路出行乘客的“守护神”。

目前，铁路公安系统的最高领导指挥机构是公安部铁路公安局，系公安部内设机构之一，规格级别是正司局级。公安部铁路公安局再往下则是领导管理着相应的副厅级地区铁路公安局，数量合计是18个，主要是根据地区铁路警务工作需要来科学划分设置的。这些地区铁路公安局采用“大城市+铁路公安局”的命名模式，分别是北京铁路公安局、哈尔滨铁路公安局、沈阳铁路公安局、呼和浩特铁路公安局、太原铁路公安局、济南铁路公安局、郑州铁路公安局、上海铁路公安局、武汉铁路公安局、西安铁路公安局、乌鲁木齐铁路公安局、南昌铁路公安局、成都铁路公安局、兰州铁路公安局、南宁铁路公安局、昆明铁路公安局、广州铁路公安局以及青藏铁路公安局。

上述这18个地区铁路公安局分别对应国家铁路集团有限公司的18个铁路局集团公司，例如青藏铁路公安局就是对应中国铁路青藏集团有限公司、太原铁路公安局则是对应中国铁路太原局集团有限公司、而武汉铁路公安局是对应中国铁路武汉局集团有限公司等等。几乎是每开工运行一条高铁，铁路公安机关就会提前部署、提前防范、提前介入执勤。

每个地区铁路公安局再分别下辖相应的铁路公安处以及更基层的铁路车站派出所，当然了各铁路公安处还会下辖若干个乘警支队、刑侦支队、特警支队、交警支队等直属警务力量。目前，全国共有75个铁路公安处，级别都是正处级；而铁路车站派出所的级别则有副处级、正科级（主要是视辖区任务量以及警力规模来确定），据公安部官方披露的消息显示：我国现有铁路派出所数量达2000余个。

据了解，地区铁路公安局下辖的铁路公安处一般都是3—6个，但是昆明铁路公安局只设有“昆明、开远”2个铁路公安处，是设置铁路公安处数量最少的地区铁路公安局了。相比之下，沈阳铁路公安局则是一共下辖着10个铁路公安处，数量最多，其中比较知名的有沈阳铁路公安处、长春铁路公安处、大连铁路公安处、吉林铁路公安处、锦州铁路公安处等等。另外，广州铁路公安局下辖有8个铁路公安处，数量也不少，规模仅次于沈阳铁路公安局。

从1946年10月成立至今，铁路公安系统已经在铁路战线奋战了近78年之久，为保卫人民生命财产安全、促进我国铁路事业建设、护航社会经济发展立下了汗马功劳。时至今日，7.4万多名铁路民警仍旧坚守岗位，时刻维护着铁路领域的社会秩序、打击铁路领域发生的违法犯罪行为，用自己的实际行动护佑铁路安全。

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