在今年5月初，极狐 阿尔法S 全新HI版正式上市，新车共推出两个配置版本，售价分别为39.79万元和42.99万元。新车是极狐与华为合作的首款HI（Huawei Inside）华为全栈智能汽车解决方案的高阶智能驾驶纯电轿车。同时它是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，以及首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS 高端纯电量产轿车。名头非常响，那么它有怎样的实力呢？下面我们就一起聊一聊这款车型。

首先便是这套高阶智能驾驶辅助系统，它被官方称为最懂中国路况的智能驾驶系统。具体来看，极狐 阿尔法S 全新HI版搭载了共计34个高感知硬件，包括3个激光雷达，这些配置的加入也让极狐 阿尔法S 全新HI版拥有了智能行车、智能泊车等功能，实现停车场、城区、高速等全场景点到点通行解决方案。

在这里面，智能行车包括了高速路段、城市快速路等场景，它是依赖高精地图实现的。目前我们可以在网上看到不少这款车在公开道路“自动驾驶”体验的视频。在视频里面，极狐 阿尔法S 全新HI版展示了一些功能，包括红绿灯路口无保护左转、避让行人等等，从视频里面我们也看到了这套系统的成熟度确实非常高，智能体验拉满。

不过这里也有一点需要注意，自动辅助功能的开启目前还需要高精度地图的支持。以北京为例，这款车型只能在五环、及五环外的道路上进行体验，五环内是不支持的。所以要买这款车，并且想要体验这个功能的朋友需要问清楚，自己所在的城市支不支持这个功能。当然，这款车型之后自然也会开发升级，主要升级目标就是逐渐摆脱高精度地图的依赖，依靠车辆自身的传感器实现兼容更多道路的高阶智能驾驶功能。

再有就是智能泊车功能，当我们来到停车场、或者地下车库停车，车辆就会记录下这些信息，之后我们再来到这里，只需要点击对应的位置，这款车就可以自动去找车位，实现自动泊车。要是那个车位已经有车，那么它就会在附近找一个车位。此外，这款车型也支持跨层泊车。这些功能确实非常实用，尤其是在商场、机场等地方，能省去不少烦恼。

再有就是极狐 阿尔法S全新HI版配备了Harmony智能座舱系统，同时它也是首款搭载鸿蒙的高端纯电量产轿车。其中鸿蒙车机OS软件版本可持续迭代更新，不断推出和增强新功能，提升车主的用车体验。此外，鸿蒙车机系统支持车内与不同华为设备间（PC、智能穿戴、汽车屏幕、智慧屏、平板等）的高清视频和高清语音通话，如手机进行的视频通话，可以很轻松地流转到车机上，方便快捷。

我们再来看看它的造型设计，极狐 阿尔法S全新HI版整体是简约、科技的风格。整车是采用了黑白的撞色设计，整体看上去也更显年轻、运动。细节方面，封闭式的前脸造型，引擎盖上隆起的线条，以及大灯等造型都让这款车型看上去更有气势。另外，它在车身多处都有HI的标识点缀，以此表明它的身份。

内饰部分，进入车内就可以看到一个联屏的设计，清晰度非常高，流畅度也OK。在用料上面，极狐 阿尔法S全新HI版也毋庸置疑，整体体验非常棒。另外就是空间上面，这款车的车长接近5米，轴距也接近3米，空间表现毋庸置疑，日常使用非常富裕。值得一提的是，这款车型的中控扶手位置是类似贯穿的设计，整体看起来较为新颖，同时它也带来了更好的储物空间。

最后就是动力，极狐 阿尔法S全新HI版搭载了双电机，最大功率473kW，最大扭矩655N·m， 0-100km/h加速官方给到了3.5s。在续航方面，这款车搭载容量为74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为500km。另外，官方还表示该车搭载了800V高压量产车平台，充电功率最高达187kW，10min充电里程197km。

综合来说，极狐 阿尔法S全新HI版是一款有着很强实力的车型。比如它的智能驾驶辅助系统、智能座舱等等都是有着很强的吸引力，给消费者带来更加科技、便捷的体验。而从其它方面来看，3.5秒的零百加速，500km的纯电续航里程、更高效的充电等也会给车主在日常用车过程中带来更好的体验。