最近这款新上市的GLC新能源，让我不禁陷入深思。51.8万元的售价，比燃油版本足足贵了15万，这样的价格差距在当下的市场环境中，确实有点让人摸不着头脑。
不过，作为一位理性的观察者，我们还是先来看看这个价格背后的＂真章＂。
说到动力总成，这台车倒是给了我们一些惊喜。搭载了单电机+2.0T的插电混动系统，纯电续航达到115公里，还特意用上了比亚迪的刀片电池，支持快充慢充双模式。
九挡手自一体变速箱的加持，配合前后五连杆独立悬架和适时四驱系统，在驾驶质感上确实保持了奔驰一贯的水准。
在外观设计上，新车保持了奔驰一贯的优雅气质。4826/1938/1696mm的车身尺寸配上2977mm轴距，让整车看起来既稳重又不失运动感。
值得一提的是，车身上的镀铬装饰处理相当精致。不过有点遗憾的是，那个让人眼前一亮的矩阵式数字大灯居然要选装，这点确实有点不够厚道。
说到智能化配置，这台车倒是有几分诚意。11.9英寸的悬浮中控屏搭配高通骁龙8295芯片，在视觉和性能上都算得上是诚意十足。
12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果相当不错，搭配超大全景天窗，整体科技感满满。不过说实话，MBUX系统的体验还是有提升空间的。
L2级智能驾驶辅助系统在同级别中算是标配了，但在当下智能化竞争如此激烈的市场中，似乎显得有点保守了。
说到这里，不得不聊聊让人有点无语的选装清单。车内香薰系统、柏林之声音响这些配置要额外花钱，这个我都能理解。
但是，连个仿皮座椅的加热通风功能都要选装，这就有点说不过去了。更让人意外的是，HUD抬头显示、转向头灯、自动变道、车道居中保持，甚至连交通标识识别这些在20万级别车型上都能见到的配置，在这里统统都是选装。
老实说，以目前这个定价和配置组合，市场竞争力确实不太乐观。在新能源市场竞争如此激烈的今天，光靠品牌溢价已经很难打动消费者了。
我预计用不了多久，这款车的价格至少要下调20万才有市场竞争力。毕竟现在的消费者越来越理性，性价比才是王道。
各位车友，对于奔驰GLC新能源的这波操作，你们怎么看？
冰是睡着的水
新能源买奔驰宝马这些都是脑子有问题的
闹市隐者
跟 eqe 一样，62 万降到 28 万