很多网约车司机说现在干滴滴已经不赚钱了，2020年到来了，听说现在拉货挺赚钱的，那么全职干货拉拉到底赚不赚钱呢？
其实，丹丹相信肯定还是有司机是赚到钱的，一般来说每个行业都有一个2/8原理，总会有一些人能赚到钱一些人赚不到钱。拉货赚不赚钱涉及到很多因素，有司机自身因素也有货运市场因素、外界因素等等，所以说这个你要问挣不挣钱，努力跑单用心服务的肯定会挣一些钱，不走心抱怨也会不挣钱。因此最主要还是看自己，想干就好好干，不想干也要努力去做别的。
从目前的货运市场来看，其实货拉拉还是很给力的，我叫过一次货拉拉搬家具，师傅还蛮热情的，一路上跟我有聊天，我无聊也会问他一些问题，他是一个石家庄地区的黄师傅，他跟我说，开城1个月，每天有单，你想活多最好让你熟悉的货主，或者抢过单的货主在货拉拉里面加你为好友他以后用，优先会让你看到，货拉拉本身是个平台，平台的力量是一方面，但是也需要自己去努力的，有的司机能搞过万收入有的却埋怨平台差劲，为什么，根本在人，什么事要去努力学习，去适应，多研究一下司机频繁，那里面全是干货，记住一点如果想活多自己主动点，多让一些货主加好友。黄师傅说的这些我也不太懂，但有些话倒是挺有道理的。
当一个货运司机也不容易，黄师傅还跟我说，用户叫搬货的时候，收钱被用户说，用户总以为帮忙搬一下货也要收那么多钱，但是不收钱自己也不可能每次都帮忙搬货，毕竟搬货也是一种苦力活，有些用户会把这当成是司机的义务，但是大部分用户还是比较理解的，若是遇到难缠的用户，帮与不帮司机都有可能被说，都不容易，相互理解吧。
之前搬家叫过一次货拉拉，一路上司机刘师傅还比较友好，还跟我们聊起了天，聊到了他的工作，有时候一点做得不到位就会被客户投诉，有时候也会遇到有好的客户，夸他服务好，他跟我说，做货拉拉跑货这一行，说好也还行说不好也有不好的，反正就这样干下去吧，他说，自己没什么大的特长又喜欢跑车，所以就做了货拉拉，挣得不多不少，维持生活。他还叫我刚出来要处处注意，不要轻信别人，好好努力工作，可能看我一小姑娘也挺不容易的，听到黄师傅这一番话，刚出来工作的我更加体会到生活不易，现实残酷！
刘师傅说，关于司机方面，司机直接通过手机就可以接到合适的订单，不需要到处自己去拉订单，还是挺方便的，另外为了限制司机的违法行为和提高服务分，平台会让每个加入的司机及交了押金和会员费之后，平台是不抽成的，拉了多少钱都是司机师傅自己的，另外现在是线上和线下支付的，订单完成，平台自动把运费打到司机师傅账户里，也免去了讨运费的辛苦，当然平台会有一些惩罚或者接单的限制，不过这个也是可以理解的吧，平台也需要维持，另外有一些态度恶劣的司机，或者诈骗的司机本来也应该得到惩罚，要不然货主碰到这种司机觉得这个平台不好，那就货源也就少了，司机的单也会减少。
黄师傅语重心长地说，每个事情总有做得好的和不好的，货拉拉这个也是刚出来没多久，说已经做到了十全十美，没有一点缺点那肯定是不可能的，这个也是新兴起来的一个物流模式，还处于摸索阶段，后期肯定还会有更多优化，更加适用于用户和司机。
但是赚不赚到钱这个还是要看司机个人，有些人勤快一点多接一些单还是能赚到钱的，到后面肯定货运市场会更加规范，互联网化也是一个趋势。
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