iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2021年中国公共充电桩保有量达到261.7万台，同比增长224.3%，服务近800万辆新能源汽车。为满足电动汽车安全充电需求，国家明确表示到“十四五”末，中国充电基础设施体系能够满足超过2000万辆电动汽车的充电需求，预计2025年充电桩数量将达654.3万台。截至2021年，中国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.3%，预计2025年中国新能源汽车保有量达2672万辆，纯电电动车达2324万辆。

中国电动汽车充电桩分类（一）

充电桩分为挂壁式和落地式，可根据不同电压等级为各种型号的电动汽车进行充电，其输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。对于公共充电桩，用户可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，选择相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。2019年，日产汽车在澳大利亚开设了三个依靠太阳能的实验性电动汽车充电站。

中国充电桩行业规模：保有量

随着新能源汽车大规模普及和政策大力扶持，中国充电桩行业规模快速增长，2021年，中国公共充电桩保有量达到261.7万台，同比增长224.3%，服务近800万辆新能源汽车。为了满足电动汽车的安全充电需求，国家发展改革委等10个部门联合印发关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，明确表示到“十四五”末，中国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万台电动企业充电需求。预计2025年充电桩数量将达654.3万台，2021-2025年的年复合增长率为25.7%。

中国充电桩行业投融资分析（一）

随着充电桩纳入新基建，以及充电桩企业对运营模式的不断完善，未来将会吸引更多的资本进入新能源汽车充电桩赛道，预计少量优质企业将在短期内得到新一轮的大量融资。

中国充电桩行业发展困境

充电基础设施建设分布不均

截至2019年6月底，中国新能源汽车与公共充电桩的比例为6.8：1，算上私人充电桩则车桩比达到3.7：1。目前，中国电动汽车充电设施的建设正在加速扩展，但在充电设施的分布方面却存在较大问题。中国充电桩的主要分布场所是公共地下停车场、住宅区以及办公区域的停车场所、加油站或者高速公路服务区。其中，不少地区部分场所如商场地下停车场有比较多闲置的充电桩，而部分人流车流较大的场所如学校、医院周边却存在充电桩不足、排队充电的问题。