最近，歼-20的超级机堡可是火了一把！据说这机堡用3米厚的钢筋混凝土打造，硬扛钻地弹都不在话下，让美军看了都羡慕得不行。 这事儿啊，还得从美国“驱动”网站的“战争地带”专栏说起，他们引用了美国智库哈德逊研究所的一份研究报告，里面详细说了中国空军这些年在基地建设上的大动作。
报告里提到，中国空军在跑道、滑行道、简易机堡，还有那种加固得跟堡垒一样的超级机堡上，可是下了不少功夫。 特别是那些超级加固机堡，数量上已经把美国空军甩在后面了。 哈德逊研究所都急了，直接喊话美空军：赶紧动起来，别落后太多了！
咱们央视这几年也没少展示这些超级机堡的风采。 你看那歼-20隐身战机的机堡，顶部是3米厚的钢筋混凝土，还有厚厚的蚌式机库防爆门跳板，防护设计那是全方位的，钻地炸弹来了都不怕。 这些机堡啊，有地上的飞机掩蔽库，还有地下的飞机洞库，结构牢固得很。
加固机堡和简易机堡，区别可大了。 加固机堡全都是钢筋混凝土造的，防护能力一流，外来打击对里面的飞机造不成太大威胁。 简易机堡呢，大多是金属结构框架，虽然防护效能差点儿，但结构简单、造价低廉，也有它的用处。
机堡的建筑形式也是五花八门，有平顶式、双坡面式、直墙圆拱式，还有水泥拱形落地式。 各国空军在选择的时候，都会考虑停机布局、防弹性强弱、对建筑稳定性影响大小等因素。 咱们国家的机堡啊，不管是单体机库还是双联排、多联排机库，规模都是相当大的，让各国都叹为观止。
哈德逊研究所在报告里还特别提到了台海方向。 他们说啊，中国空军考虑到机场可能会在潜在冲突中遭受猛烈攻击，所以投入巨资进行改扩建工程。 这些年啊，加固机堡和简易机堡的数量翻了一番还多，机堡总数（不包含民用机场）都超过3000个了。 跑道、滑行道也修了不少，停机坪面积也增加了近75%。
相比之下呢，美国空军在台海方向的新增机堡数量就少得可怜了。 自2010年以来啊，他们只新增了2个加固机堡、41个简易机堡，跑道、滑行道也只各修了1条，停机坪面积增加了17%左右。 美国空军对新建机堡这事儿似乎不太上心，他们更看重的是“敏捷作战”概念。
什么是“敏捷作战”呢？ 就是说啊，美空军要从在大型机场集中部署大规模机群的传统模式中转变出来，改为在更多、更分散的小型机场或临时机场进行分散的快速部署。 这样一来啊，就能增强美空军的生存能力和恢复能力，化解对手弹道导弹和空中力量的联合打击。
不过啊，哈德逊研究所认为啊，现在全世界都在加大对空军基地相关设施的建设力度。就算是简易机堡或半开放的野战机窝啊，也能在很大程度上保护飞机免受弹片损坏。 他们还给美空军出了个主意：只要在未来5年内每年少买一架B-21轰炸机啊，就能腾出资金建造100个以上的超级加固机堡。 要是再减少对F-15EX和F-35A战斗机的采购数量啊，还能每年新修建20个加固机堡呢。
可美空军会听这个建议吗？ 估计不会。 在他们眼里啊，F-15EX、B-21和F-35A这些机型的产量是绝不能缩水的。 要不然啊，在面对中国空军的时候啊，他们的处境就更加艰难了。
这事儿啊，也给解放军提了个醒。 在未来的冲突中啊，不管美空军是简易机堡也好，“敏捷作战”也罢啊，解放军都能通过多波次、多平台的联合火力打击啊，对美军的庞大机群实施重创。还有啊，现在自杀式无人机运用得越来越广泛了。 哈德逊研究所都直言说啊，这种装备对美空军基地的威胁正在逐渐增长中呢。 要是美空军还是安于现状的话啊，那下场可就不会太好了。
所以啊，咱们也得琢磨琢磨啊，在未来的冲突中啊，能不能也出动大量的中远程自杀式无人机啊，对美国空军基地、小型或临时机场实施突袭呢？ 这样一来啊，美军就算有“敏捷作战”也照样会覆灭的。 大家说是不是啊？欢迎留言讨论哦！
