运营商财经 康钊/文

据路透社报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格对德国NTV电视台表示，欧盟和中国正接近就中国电动汽车的进口关税问题达成替代解决方案。此事无法辨别真假，因为欧洲一会这样，一会那样，难以说清其真实意图。

按照欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格的说法，其称，“我们正接近达成协议，中国方面或将承诺在欧盟以最低的价格提供电动汽车。”可是，值得注意的是，贝恩德·朗格是德国人，他当然支持德国企业的想法，害怕中国对大众汽车、宝马汽车等德国企业采取反制措施。现在的问题是，最支持对中国电动汽车加征关税的法国、意大利并未松口。

上月，欧盟结束对中国电动汽车的反补贴调查，并正式决定对从中国进口的纯电动汽车加征最高达35%、为期五年的最终关税。这些关税已于10月30日生效。而中国已经开始对进行了反制措施，要看欧盟的反应了。10月8日，中国商务部宣布对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，但中国还没有实施很多其它的反制措施，比如中方已针对欧盟多项产品启动调查，包括乳制品、猪肉产品、化工产品等，但还没宣布加征关税，实际上也是故意留给谈判与敌，希望欧盟醒悟过来。

欧盟对中国电动汽车开始松口与特朗普将上台有关，特朗普今年曾表示，若回归，不仅要对中国商品征关税，也要对欧洲商品征关税。他曾扬言，上台后将对包括欧盟在内的美国盟友进口商品加征10%至20%的关税，并点名欧洲在美国卖出了成千上万的汽车，是时候让他们付出代价了。欧盟显然要应对特朗普的贸易壁垒了，如果一味与中国开展贸易战，必然腹背受敌，所以，欧盟可能也想不再跟着美国走了——欧盟今年拼命想对中国电动汽车加征关税，其实就是学美国，更早前，9月13日，美国决定对中国电动汽车的关税增加幅度达到100%，导致中国汽车完全没法在美国市场立足。