岁末年终，各行各业都要进行年度总结，以便进行绩效考核顺便发奖金。
1月1日，中国航空工业集团对年度工作进行了总结，其中涉及成飞部分生产效率非常高。比如高质量完成2024年度科研生产任务，超额完成军机生产交付，连续6年达成“2323”均衡生产目标。这组神秘数字，目前猜测应该是每季度完成年产量的百分比，比如20%和30%等，其中就隐藏了歼-20隐形战斗机年产量。
成飞高质量完成生产任务
企业正常会有一个年度生产计划，根据军方要求制定歼-20年度安排，根据四个季度用电、原材料供应、人力资源状况等情况，进行分解将任务分摊到每个季度。参考上面提到完工比例，如果我们知道某个季度实际产量，那么全年总产量就可以轻松得出。比如一季度生产了20架，任务完成占比20%，那么年产量就是100架。
虽然现在歼-20已经满天飞，全国各大军区全部都有装备，从三机编队到八机同框规模快速膨胀。但依然没有精确数据公开，所以只能参考之前各种报道进行推测，比如2023年成飞歼-20产年量超过100架。如果参照这个标准那么2024年度，歼-20年产量根定再次超过100架，也就是所谓的超额完成生产任务。
歼-20批量生产
8机同框
很显然传说中的成飞脉动生产线，表现非常出色产量多少根据实际需求可调，最直观的表现就是季度生产任务安排。比如“2323”这个完成比率显示，一季度和二季度、三季度和四季度都是由低到高数量可调，同时也说明这条生产线最大产能并未饱和。如果军方需求增加，一年四季都安排成“3”这个比率也没问题，按照年产百架的规模可以在不动生产线情况下，直接增加20%产能也就是20架战斗机。
这可不是一个小数字，要知道美国F-22隐形战斗机，虽然装备入役已经20年，但依然维持在100多架规模。就算是得到全球盟友大量下单的F-35，2024年度产能严重不足，前两个季度问题太多没有交付一架，从第3季度开始零星交付，实际年交付数量不过约30架。美国作为全球航空霸主，F-35已经批量生产了这么多年，问题还很多甚至产量不及我们一个零头，可见成飞在五代机研制方面已经实现全面超越。
大批量歼-20同框
F-35供不应求 产能跟不上
当然歼-20实际产量依然是个谜，只不过西方媒体专家一直在推测，他们估计歼-20产能可以达到3天一架水平。相当于流水线作业，年产量至少达到120架规模，这还是现有生产线没扩充情况下。随着去年珠海航展，贵飞首次展示自行生产的歼-10CE，说明成飞已经将生产工作交付贵飞负责。可以从这款四代机中脱身而出，将更多精力和重点转移到五代机，甚至目前已经首飞的六代机方面。
航展上的歼-10CE
歼-20目前至少有三种版本，歼-20A是早期采用俄制动力版本，目前还在持续升级，每个批次应该都会有一些小变化，比如采用伸缩式龙勃透镜。歼-20B则换装了涡扇-15发动机，同时修形升高后舱完整版，机内空间更大可以安装更多电子设备，以及更多燃油提高航程和作战半径。目前已经属于定型状态，应该开始投入小批量生产，可以不久之后空军装备中就能看到它们的身影。
至于歼-20S双座型，在此前珠海航展上刚刚宣官，是标准的“忠诚僚机”体系作战核心装备，目前应该还处于试飞后期。这么多型号都已经成熟，歼-20实际上已经进入中期批量生产阶段，产能最容易爆发数量多少完全看需求。再加上成飞六代机，也就是歼-36已经完成首飞，给歼-20大批量生产的时间估计也就6-7年，所以期间年产百架到六代机定型时，差不多可以满足超过1000架规模需求。
歼-20B战斗机
歼-20S双座型
