近期，中国在海军航空兵的宣传片中，以彩蛋的方式公开亮相了歼-35隐身舰载机，这让广大军迷无一不是兴高采烈。

而与此同时，上个月还在我国渤海海域参加联合军演的“辽宁号”航空母舰，同样也有了新的动向。但这一次的动向，却是辽宁号带着锈迹斑斑的身躯，返回造船厂维修。

港媒报道的相关截图

根据港媒报道：目前，中国海军“辽宁号”航空母舰在结束渤海演习任务之后，已经抵达了大连造船厂开展维修工作。而在港媒的照片中显示，该航母经过十年的服役时间，甲板之下的近体区域早已锈迹斑斑，而且在水位线附近的红漆也出现明显的褪色。

再结合早在上个月，就有人在《全军武器装备采购信息网》上，看见了辽宁舰动力系统的相关招标信息，主要招标的内容为主锅炉串洗、管束清刷、更换紧固件等工作。这完全印证了，此次此辽宁号返回大连造船厂停靠，目的完全就是为了返厂维修的说法。

而上一次辽宁号回港维修是在2018年，总共进行了将近半年的时间。但这一次，辽宁号返回大连造船厂的维修工作，显然要比2018年那一次更加复杂，因为包含了主动力系统的全面清理翻新，以及其他各式舰载设备的改装与维护。如果等到这些工作全部完成，那么极有可能会因为动了主动力系统的缘故，后续还要进行很长一段时间的海上试航，最终才能慢慢恢复到正常训练工作。这一系列下来，从入港维修一直到恢复训练所花费的时间，应该不会少于一年时间，毕竟这已经算是中度维修了。所以辽宁号极有可能在2023年之前，都只能在造船厂度过，无法再出动正常的训练了。

对于此次辽宁号返厂维修的消息，有很多人觉得是不是太早了，因为辽宁号到现在总共的服役时间也只有10年。一般情况下，一艘大型水面舰艇要进行这样的中度维修，其周期大约是在服役后的15年左右。我国之前的052B型、052C型驱逐舰，都是在服役15年之后，才正式是开展中度维修工作的。因此，这一次辽宁号服役了才仅仅10年时间，就早早开回造船厂进行中度维修与改装，显然是有其他方面的考虑，个人觉得有以下这两种因素。

一是通过维修改装升级，让辽宁号拥有再战之力，以及延长服役年限继续为海军服务。

从辽宁号航空母舰抵达大连造船厂时，造船厂方面就为其专门举行的隆重仪式看，在船台上挂出了“军旅十载、荣归故里、翘首以盼、再铸辉煌”。从这就可以看出，虽然目前003型福建舰已经下水，但辽宁号航空母舰在中国海军心中，还是占据了非常重要的位置。

特别是最后这句“翘首以盼、再铸辉煌”，说明了尽管这艘航母的舰体已经有30余年了，但中国海军绝不想早早就将辽宁号退役掉。而此次进入造船厂维修，除了对主动力系统、以及其他设备进行维护保养之外，预计辽宁号航母上的电子设备，同样也会进行大幅度的改装升级。

毕竟，大型水面舰艇15年才进行中度规模的维修，这种概念是非常笼统的。如果是有特别需要的话，不一定等到15年，这样就显得太死板了。就比如舰上所搭载的雷达、通讯设备、战场数据链系统等设施，这些航电系统更新换代非常快。再考虑到辽宁号航空母舰目前已服役了10年，如果再不对该航母的电子系统进行更新换代升级，那么很容易就会落后于时代，极大影响航母战斗力

如果硬是要等到15年后，那么辽宁号现在还差5年才能入厂维修，但又有谁能保证辽宁号航空母舰的战斗力，在这5年当中能够满足中国海军作战需要呢？因此，一旦发现舰艇的各种设备即将落后时代，不管是已经服役了10年还是15年，都必须立马送入造船厂进行现代化改装升级以及维修工作。除非是想将该航母准备退役了，不想用了，那么以上的做法才可以不用考虑。

二是到2027年，中国军队将面临一个重大节点，海军也会在这一年极有可能会面临很重要的任务，甚至可以说是危机。没错，说的就是台海问题，美国媒体不止一次公开表示过，解放军应该会在2027年正式发起收台战役。一旦情况属实，那么到2027年的时候，解放军为了全面完成收复台湾的任务，以及阻挡美日韩等国武力插手台岛等因素，到时候对于航母的需求将是非常大的。

而考虑到辽宁号航空母舰是在2012年服役的，如果偏要按照15年才进行中度维修工作的话，那么到时候辽宁后返厂维修的时间节点，将恰恰好是2027年。而这显然就不合适了，因为我国目前手中总共才有三艘航母，而第3艘福建号航空母舰也才刚刚下水不久，到2027年能不能形成战斗力还是个未知数。

因此，一旦到2027年，才将辽宁号航母送入造船厂进行中度维修。那么解放军如果真在这一年被迫发起收台战役的话，手中可用的航母就只有一艘“山东号”航空母舰了。这对于整个台海局势，以及以美国为首的势力虎视眈眈的情况下，仅仅一艘航空母舰根本不可能够用。

综上所述，辽宁号航母这一次送入造船厂进行中度维修升级工作，这一时间节点显然是恰恰好。在我国周边环境还算稍微稳定的情况下，提前将辽宁号送入造船厂进行维护和改装升级，这不管是对辽宁号本身延长服役期，还是未来2027年的台海局势，绝对是中国海军经过全盘考虑的最佳结果。