在当今全球科技与交通的竞技场上,中国高铁宛如一颗璀璨夺目的明珠,绽放出耀眼光芒,令世界瞩目,更让大洋彼岸的美国 “羡慕嫉妒恨”,如今就算后悔,也只能望尘莫及。
前不久,美国有线电视新闻网(CNN)精心评选出 “2025 年最令人兴奋的新型列车”,中国最新力作 —— 全球最快高铁列车 CR450 强势上榜。CNN 不禁感叹,中国高铁建设堪称奇迹,短短 15 年多,就筑起了全球规模最为庞大的高铁网络,如闪电般超越日本、法国等老牌高铁强国,一骑绝尘。
2024 年 12 月 29 日,北京迎来高光时刻,CR450 组样车盛大发布,这无疑是中国高铁发展史上的又一里程碑。它标志着 “CR450 科技创新工程” 大获全胜,为我国铁路科技创新注入磅礴动力,进一步夯实、拓宽了中国高铁技术在全球的领跑优势。
CR450 究竟有多牛?且看数据说话,运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等关键指标均傲立国际前沿。CNN 报道其测试时速冲破 450 公里大关,运营时速稳稳定格在 400 公里;香港《南华早报》更是激动宣称,中国以 453 公里每小时的极速测试新一代高速动车,它集更安全、更节能、更智能于一身,宛如未来交通神器。
反观美国,面对中国高铁的辉煌成就,内心那叫一个五味杂陈。美国总统拜登虽平日里在诸多议题上对中国百般刁难,可一提到高铁,那股子自愧不如便溢于言表。2021 年 10 月,拜登回到故乡,眼见家乡衰败,不禁向民众提及中国高铁:“你们知道中国正在建造的高铁有多快吗?每小时 300 英里(约 483 公里)!坐火车去华盛顿可比汽车快多了,能让路上少百万辆车,节省几千万桶石油,缓解空气污染,这绝非虚言。”
美国政坛老将、前众议院议长金里奇也曾亲身体验中国高铁,回国后专门撰文,将中美铁路系统全方位对比,舒适度、清洁度、便捷度与服务,中国高铁全方位 “碾压” 美国。他还向美国政客喊话:都该去中国坐坐高铁!
美国并非没有发展高铁的实力,究其缘由,一是政治 “内耗” 严重。政治重心长期偏离基建,深陷与中国的无端博弈泥潭,无暇顾及本国铁路发展大计。二是行动力匮乏,规划多年,图纸始终是图纸,不见落地动工。
如今,中国高铁不仅自身技术持续突破,更凭借过硬实力与全球多国携手共建道路,共享发展红利。美国即便再怎么鼓噪 “中国债务威胁”,企图抹黑阻拦,也难以动摇世界各国与中国合作的决心。美国错失高铁发展黄金期,如今只能望洋兴叹,空留懊悔。而中国高铁,则承载着创新与梦想,风驰电掣驶向更加辉煌的未来,为全球交通变革书写壮丽的东方篇章。
