“台独”又要勾结美国了？
针对台湾问题上，中国一向秉持着“一个国家”原则，甚至不允许别的国家，插手中国内政。
然而，叛逆的“台湾”却总想“猴子称霸王”！
不仅屡次触碰中国底线，甚至还邀请美国参加台湾的“军演”。
要知道，美国在中国问题上，一向喜欢“搞破坏”，不仅支持“台独”，还妄想封锁马六甲海峡，以此来攻击中国的经济发展。
那么中国能否突破美国的攻击防线呢？
叛逆的“台当局”一直以来大陆都明确表示台海不是国际水域，而是中国内海水域。更何况王毅外长早就强调将台湾称为：中国台湾省！
奈何台湾那边的民进党一直执迷不悟，不仅屡次抛出“分裂”言论，还单方面关闭大陆与台湾的政治协商的“大门”。
然后就是大肆宣扬“新两国论”，也就是所谓的“一边一国的关系”，可这种关系严重违反了“一个国家”的原则。
不仅如此，他们还在岛内筹备所谓的 “汉光演习”，甚至邀请美军参与演习。可这样一来，就不单单是中国内部的矛盾了，而是美国插手中国内政！
此外，台当局还发布通告，决定在 3 月 24 号举行所谓的 “空域操演射击”，演练范围竟涵盖大陆临时轮船的漂航滞留区。
就目前形式来看，解放军战机、战舰频繁现身台海，正如国防部发言人吴谦说的“闹得越欢，脖子上的绳索勒得越紧”！
毕竟台湾岛可是中国与太平洋地区各国海上联系的重要交通枢纽，而且中国根本不可能会放任台湾“作死”！
就比如说从2024年2月开始，福建海警曾多次在金门附近进行军事活动。
除了维护两岸渔民的合法权益之外，还能逐渐压缩“台独”在海上的活动空间。
而且为了从根本上打击“台独”势力，国家还发布了《关于依法惩治 “台独” 顽固分子分裂国家、煽动分裂国家犯罪的意见》。
在罪行认定上，明确以将台湾从中国分裂出去的目的，不管是怎样的活动，都将以分裂国家罪定罪处罚。
而像宣扬“台独”、分裂国家的行为，则以煽动分裂国家罪论处。
对于那些核心“台独”，基本上判处十年以上或无期徒刑，若是情节严重的，可处死刑！
至于其他参加者，也会判处三年以下有期徒刑。
且 “台独” 顽固分子的犯罪行为即使有连续或继续状态，追诉期限从犯罪行为终了之日起计算，终身追责。
这一法令从法律层面构建起严密法网，让 “台独” 分子无处遁形，有力地震慑了 “台独” 势力，为维护国家主权和领土完整提供了坚实的法律支撑。
反观台当局，竟然想靠着它那不堪一击的“军力”来 “吓阻” 解放军！
美方 “挺独” 虽然说在对付台湾方面，中国确实没什么可害怕的，只是就此次“汉光演习”，美国竟然派遣高级将领来参加演习。
无非就是想插手大陆跟台湾的事情，毕竟此前美国总是以 “维护地区稳定” 为借口，不断安排航母、战舰、战机在台海附近进行军事行动。
除了在台海的直接军事介入，特朗普政府还计划拉拢多国组建 “联合舰队”，意图封锁马六甲海峡。
要知道马六甲海峡，可是连接苏门答腊岛和马来半岛的重要水道，一度被誉为 “海上的十字路口”。
而且还因为它处在赤道附近无风区，风浪小，十分适宜航行，故而又被称作 “海上生命线”。
据说每年在马六甲海峡通过的船只，占世界总数的25%。而且每天有上万艘船只从马六甲海峡通过，但有60%是中国船只。
其中我国从中东进口的石油，有80%都是从马六甲海峡通过，可见其对中国能源安全及经济发展的重要性。
但是早在上世纪美国就跟马来西亚、印度尼西亚打好了关系，并且再加上美国有武力，所以早就将马六甲海峡控制在自己手里了。
如今美国想要利用马六甲海峡，卡住中国的能源 “脖子”……
据路透社报道，美国打算以《防扩散安全倡议》为幌子，让盟友在马六甲海峡拦截检查过往船只，尤其针对中国从伊朗进口石油的运输船，试图切断中国与伊朗的能源贸易，打击中国经济发展。
不过，新加坡的经济多半都是来自马六甲海峡的航运收入，就单从2024年来看，新加坡的港口收入高达200亿美元。
若是一旦封锁，可能直接影响新加坡50%的经济收入，所以单从这方面来说，可能新加坡不太会同意美国的要求。
只是，明显依赖马六甲海峡的中国，在面对即将可能发生的“封锁”，又该如何应对呢？
中国的应对方案实际上，早在 2011 年 1 月 1 日，中俄原油管道就已正式启用，这条管道起自俄罗斯的斯科沃罗季诺，止于黑龙江大庆，全长近 1000 公里。
其设计年输油量 1500 万吨，而最大年输油量可达 3000 万吨。多年来，中俄原油管道稳定运行，截至 2021 年 1 月 1 日，运行 10 周年进境原油近 2 亿吨。
不仅如此，附属管道每年还能输送俄罗斯 380 亿立方米的天然气，足以满足一亿多家庭一年的用量。
同时，在“一带一路”倡议下，中国还帮助巴基斯坦开发了瓜达尔港，并获得43年的租期。
要知道瓜达尔港位于阿拉伯海，临近全球最重要的石油通道霍尔木兹海峡，距离仅 400 公里。
从能源运输角度看，中国从中东进口的石油，原本大多需长途跋涉绕过印度洋，途经马六甲海峡，不仅耗费时间，还面临诸多风险。
如今有了瓜达尔港，油轮可直接从中东满载石油驶入该港，随后通过管道运往新疆，再辐射至中国各地。
这一运输模式不仅大幅缩短了运输距离，降低了运输成本，更重要的是避开了潜在的海上封锁风险，为中国能源运输开辟了一条新的生命线。
此外，为了摆脱对马六甲海峡的依赖，中国还与马来西亚计划建造马六甲皇京港，未来若是建成后，将有助于中国在面对外部势力对马六甲海峡的封锁威胁时，拥有更多应对手段和谈判筹码。
结语不过，针对美国封锁马六甲海峡一事上，中国除了早做打算之外，还曾派遣舰队现身马六甲海峡附近展开实战演练。
旨在通过演练表达中国维护海上运输通道安全的坚定决心！
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