最近，佛山地铁3号线不断有新消息充斥着我们的眼球，譬如，7月9日的消息显示，3号线首通段盾构施工顺利完成。7月27日的消息显示，3号线驹荣北路-三洪奇（8站7区间）实现短轨贯通节点。

鉴于3号线有越来越多的利好信息，有不少顺德街坊向我们咨询3号线南起起始站（顺德客运港站）的进展情况，希望能早日搭乘3号线。

顺德客运港（资料图）

据了解，顺德客运港站位于顺德区大良镇顺德港客运港口附近，是顺德区政府统筹规划的“港铁联运”站点，以便打造更优质便民的交通衔接。

于是，带着街坊的问题，7月30日，我们咨询了顺德区交通运输局，了解到佛山地铁3号线顺德客运港站的最新情况。

据顺德区交通运输局透露，『由于顺德港站临近容桂水道板沙尾段，为了做好防洪防汛准备，确保地铁施工安全，只有完成站场相关水利方案，以及完成第一联围顺德客运港堤段岸线调整工程后，才有可能进场施工。

因此，顺德港站目前还不具备正式动工条件，而且顺德港站并没有被纳入到3号线的首通段范围。』

也就是说，顺德港站的开工时间还遥遥无期。

顺德客运港（资料图）

其实，3号线一开始的规划是到容桂轻轨站的，只是后来进行调整之后变成了顺德客运港站，取消了容桂的所有站点。

为什么不延伸到容桂呢？官方答复是技术问题，还有就是线路过长，已经有了一个站点在逢沙，技术条件就不允许向南再继续延伸。

容桂轻轨站（资料图）

如果顺德客运港站一直遥遥无期，为什么不直接改为原来的方案，采用容桂轻轨站呢？

相关部门没有正面回复这个问题。

顺德区交通运输局再向我们透露，『在顺德港站正式动工前，为充分发挥该站点的交通枢纽及城市发展引领作用，该局已牵头对顺德客运港片区进行TOD综合开发研究，待相关研究成果出来后，可作为顺德港站的设计输入条件，使得该站的布置和功能更为科学、合理，更好地辐射带动顺德客运港、顺德新体育中心、顺德学院及周边商业、居住、休闲旅游及相关新兴产业。』

原来，顺德很早就谋划了“顺港城”项目，该项目规划面积达20平方公里，南至顺德客运港，北至南方智谷，西至顺峰山公园，东至李家沙水道，轨道路线密集。

“顺港城”未来将成为顺港科技创新合作平台和粤港澳大湾区高品质生活服务区。

顺港城规划示意图（资料图片）

其中，新体育中心项目也是“顺港城”的重要组成部分，建成之后将全面提升顺德客运港的现代体育中心、港澳高端服务体验中心、水上游客接待中心、国际候机楼等功能。

顺德区德胜体育中心效果示意图（资料图片）

“顺港城”的未来，还是值得我们期待的。

所以，我们也希望相关项目能尽快落实，更希望顺德客运港站可以早日动工。