近日，安徽淮南农民开皮卡拉柴油被罚3万，引发网友热议，交通执法部门第一时间发布通报进行回应。
通报中提到，顾某某未取得道路危险货物运输许可擅自从事道路危险货物运输许可违法事实清楚，证据确凿。
通报看起来依法依规，无懈可击，但网友并不买账：认为执法有力度，更要有温度，“教条式执法”不可取。
面对看似无懈可击的执法，网友针对具体情景，提出了五个问题，直击人心。
最低限度罚款就是“人性化”么？面对采访，路政回复：都已经给他最低处罚了，很人性化了。
什么是人性化，人性化不仅要有法律“刚”的一面，又要考虑法律“柔”的一面，具体情况具体分析，违法行为轻微、没有完成后果，又是“初次”违犯，适用柔性的一面。
更何况，3万元对于种地的农民是什么概念？3万元意味着地里的粮食卖了都不够，还要借12000！
对此，有网友说，因为一次轻微的行为，批评教育就行了，罚这么大的金额，不应该是执法的初衷。虽然强调人性化，但恰恰缺少了“人性化”。
真的是“事实清楚，证据确凿”么？农民拉柴油有危险是真，违反相关规定也是真，但是，拉柴油“不以营利为目的”也是真，村委会开证明、加油站证明自用也是真。
网友灵魂一问：为什么只看到违规的一面，就不能倾听“事出有因”的解释呢？
有问题去申请行政复议，现实么？面对质疑，路政回应：有问题去行政复议呀？
行政复议一个农民能知道？去哪里行政复议？流程怎么走？两个月能不能完成复议？
有网友直言不讳：这样的回应刻意回避问题，带有官僚色彩。
被没收的柴油怎么运走的？是专业的运油车拉走的么？
正如有网友问：全国各地都有大量的小型农机，他们平时用油都是怎么解决的？难道农民使用小农机每家还得先买一辆油罐车？
这不行，那不行，那到底怎样才行？如果违规却没有切实可行的方案措施，那不是有意为难农民么？
农民用油怎么办？人工手抬肩扛么？
皮卡拉油不行，开车来加油更不现实，一方面，农用车可能不能上路，另一方面，加完油回家可能就又没油了，难不成为了加油还要买辆运输车？
好在路政部门意识到了这一点，农忙时组织相关部门和人员服务田间地头，如果早有这个意识并服务到位，也许就不会出现这个问题和矛盾了。
写在最后：执法部门对于明显的隐患，执法的“刚性”可以理解，但对于现实的困难，“服务”的宗旨也不应该被忘却。执法有力度的同时，不能忽略了温度的重要性！
各类安全隐患肯定需要监管，但是先要有切实的解决方案才行，而不能一罚了之。要疏堵结合、处罚得当，起到实效，才能赢得民心。
