恰逢年底，正是全年总结朋友聚会大家一起狂欢的日子，但由于疫情的禁锢我们不得不敬畏自然法则并遵守明文规定。因此很地方、企业都已经停止了聚集类的活动，即便是必须举办也都是悄声无息的按照规定进行。
可似乎“燥起来”才是年轻人的生活，于是借着2020 蔚来NIO DAY的契机，志同道合的蔚来车主们不走寻常路从深圳包机前往成都赴宴，而在粉丝心中这看似奢华的旅程只是“一场旅行，一次老友见面”如此简单。
事实上这绝不“简单”，首先“包机”背后即是价格不菲，其次“蔚来车主”这个标签再度将这件事的话题性升级，因为“蔚来”是当红炸子鸡，日子过得风生水起，而从车价即可看出蔚来的车主们“非富即贵”，最后赴宴成都，要知道很多人即便有钱但是工作繁忙也没有时间，而车友会做到这个程度的确是很值得研究。
一场精心策划的“集中隔离”？
2020年的NIO DAY是由蔚来车主们投票选出的举办城市成都，而为此蔚来也在活动开始前在成都各大街头霸屏，将用户放在首位一直是蔚来的理念，因此活动的现场环节等也均都有车主的参与，所以这场包机旅行同样也是精心策划的。
通过视频记录登机的过程我们可以看到，此次蔚来车主们集体出行搭乘的是国航航班，在机场有落地展架指引到专属通道，仪式感满满不输给明星走红毯。另外，NIO DAY元素随处可见，专属的蓝色登机牌可以留作纪念，围巾、抱枕等周边更是人手一份，连机场的电视投屏都显示出了主画面，车主们在此专属节日气氛下兴奋不已。
更厉害的是，本次航程中的机长、空乘人员、地勤和乘客，都是蔚来车主，飞机内部被精心布置成蔚来主题，处处皆是“蔚来”。但疫情当下，这样的共同性难免会令人想到这正好是一次精心策划的“集中隔离”，标签明显很方便。
无视防疫规定，将安全置于何处？
之所以是提及“集中隔离”并非空穴来风，而是通过爆出的视频我们可以看到在飞机起飞之后，蔚来车主们纷纷摘掉了口罩，解下了安全带，站起来走到机舱过道里，三五成群的拿出手机放出音乐一起舞动起来。
音乐均是热烈的年轻人舞曲，还有共同合唱2020年NIO DAY的活动主题曲环节，大家的默契程度非同一般。然而，高兴可以但是毕竟疫情当下的特殊时期，民航局发布的“飞行全程中佩戴口罩，非必要情况下不摘掉口罩”的规定就如此无视吗？还是蔚来包机很特殊，大家都已经经过检测，而且无需戴口罩。
另外，坐过飞机的你我都知道，飞行过程中会遇到颠簸等突发情况，而位于空中的不可控因素较多，整架飞机的平衡非常重要。在机舱内三五成群的聚集，并且如蹦迪一般的舞蹈是把安全放在哪里呢？
NIO day的狂欢，更像是做一场梦
这边蔚来车主兴奋疯狂，那边蔚来汽车也是忙于造梦，我们必须承认NIO DAY作为一场新车发布会、粉丝聚会、媒体见面会都属于顶级奢华的规格，热烈的会场气氛+汪峰的激情演唱令人疯狂是合理的，但整场停下来就像是梦一场。
其一蔚来汽车发布了最新的旗舰轿车ET7，新车补贴前价格为44.8万-52.6万元，对标宝马7系，在高端领域如今蔚来已经起步只把宝马当对手了，不知道宝马怎么看？但这辆车的槽点也很多，首先它是一个实打实的期货，买房买期房我们尚可理解，买车买一个一年多以后才能交付的车图什么？据悉蔚来ET7将于2022年第一季度交付，目前支持线上预定。
其二，蔚来的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）也正式亮相，黑科技满满，各种英文功能我们都记不住，但是该功能未来将会是按月开通，按月收费，每个月680元，一年就是接近8000元，那么十年呢？为了开车的功能再花出去一辆丰田致炫的钱，有点儿奢侈了。
我们相信蔚来可以带来更多的智能互联技术，丰富自动驾驶场景，这是科技所驱动的，但是我们更希望在梦想为实现之前，大家都现实一点，比如熬过疫情最艰难的这个时刻，敬畏规则，找个合适的地方继续“燥起来”，那才是真正的胜利。
