一直以来,关于电动车充电的讨论一直没有停止过,一部分用户认为电动车天天充电,有利于保护电池,延长其寿命;而另一部分用户则认为电动车天天充电,会过度消耗电池,降低其寿命。那么,事实是怎样的呢?会不会影响电池寿命?作为一名修车师傅,下面来给大家详细解读一下。
其实,电动车天天充电是需要分情况来看的。如果用户每天使用的电量在50%以内,那么天天充电则不利于电池寿命的延长。为什么这么说呢?无论是铅酸电池,还是锂电池,其都有一定的充放电次数。其中铅酸电池完全充放电次数在350次左右,而锂电池完全充放电次数在500次左右,这意味着电动车使用电量较少的话,直接充电会过早消耗其充放电次数,使其寿命下降。
而如果用户每天使用的电量在50%以上,甚至已经达到70%,那么天天充电则更有利于电池寿命的延长。为什么这么说呢?因为电池在低电量状态下,如果不及时充电,会使电池出现过放的情况,影响其寿命。另外,根据相关测试,电动车电池都有一个最佳的充电点,一般来说为电池使用70%电量时,也就是我们常说的剩余电量30%左右进行充电最有利于电池寿命的延长。
综上来看,如果用户每天使用的电量较少,低于50%电量的话,那么是不需要天天充电的,做到2-3天进行一次充电即可,这样就可最大程度延长电池使用寿命。而如果用户每天使用的电量较多,超过50%电量的话,那么是需要天天充电的,而这样才有利于保护电池。
当然,对于用户来说,日常生活中养成良好的使用习惯也是必不可少的。例如骑行归来后,将电动车静置半小时,待电池冷却再进行充电,这样就可有效防止电池失水。另外,做到不混用充电器、不使用快充、严格控制充电时间,有利于防止电池过充。最后,做到不超载行驶,可有效防止电池过损。
一派胡言
哦!知道了,那我一年充一次电池就可以活五百年了
先去理解循环两个字吧!什么阿猫阿狗都来当编了
充电的时候应该把电动车停在冷库里在充电,这样可以降低充电器电瓶温度,更能避免电瓶进电过程中发生核爆炸。
别买了……买回来还得供着
为什么汽车的铅酸电池随时都可以充电,而且越充寿命越长,亏电就报废的快
一派胡言,!!
发文章能不能去了解一下专业知识再发,免得徒增笑话,完全充放循环不是这样算的,用一次50%,然后充满,再用一次50%再充满,虽然充放2次,但是只算一次100%的完全充放循环的!锂电池很多种类的,500-1万次循环寿命的电池都有,钛酸锂了解一下吗?可以做传家宝的
摩托车电瓶怎么说,一天充多少次电了
科技这么发达的年代,电池已经是人类的极限。一点进步都没了[横脸笑]
天天充电用五年(开后充电),不充电用三年,那个寿命长,你们自己看
现在真是什么啊猫啊狗都能当小编了,误人子弟
现在铅酸蓄电池就是一年的寿命
要电动车静置半小时才好充电吗
我基本上天天充,每天差不多50多公里
电动车不天天充电才怪,原因上班远一个来回己经有气无力回天,国标电动车又小,电池伏量少存电肯定少,肚子不大那能撑船是一个道理,天天充电危险性更大,使用充电数次多发热更易燃烧充电器短路