来自能源的革命的雪球专栏
财报概述：
AP穆勒-马士基（马士基）宣布第三季度业绩强劲，各业务部门的增长和财务表现均优于去年同期。
业绩增长原因：
主要增长由海运部门带动，物流与服务和码头部门也通过提高收益做出贡献。
2024年业绩指引更新：
预计全年基本EBIT（息税前利润）为52亿至57亿美元，高于之前的30亿至50亿美元。
预计基本EBITDA（息税折旧摊销前利润）为110亿至115亿美元，高于之前的90亿至110亿美元。
海运部门表现：
由于运费上涨和运量增加，海运部门盈利能力大幅上升，收入增长41%。
尽管燃油消耗和运营成本增加，但高效的运营措施抵消了这些影响，息税前利润增加29亿美元，利润率达到25.5%。
物流与服务部门表现：
第三季度业绩改善，收入同比增长11%，环比增长7.2%。
息税前利润达到2亿美元，比上年增加6400万美元，主要得益于利德物流和航空业务的增长，息税前利润率为5.1%。
码头部门表现：
由于运输量增加、关税提高和有利的产品组合，每次运输的收入创下历史新高。
实现了2022年第一季度以来最好的EBITDA，达到4.24亿美元，投资资本回报率为13%。
市场增长预测：
将2024年全年集装箱市场增长预测上调至6%左右，原预测为4-6%。
资本支出指引保持不变。
公司策略与表现：
马士基强调了对盈利增长和运营进步的承诺，通过严格控制成本、提高生产力和高效资产利用推动业务领域成果。
在物流和服务领域，通过赢得新客户实现利润率的稳步提高和增长。
在码头方面，推动了额外的改进，实现了更高的性能。
CEO声明：
马士基首席执行官Vincent Clerc表示，公司通过利用枢纽码头、投资产能和设备，以高度敏捷的方式应对网络中断，减轻供应链对客户的影响，同时优化单位成本。
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作者：能源的革命链接：https://xueqiu.com/7659667127/310998624来源：雪球著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。
